.: Daewoo Lanos môj "Langoš" :. Môj Langoš a jeho životopis... Každého chalana je sen mať raz poriadne fáro a sexy ženu. Ja som bol v mladosti tiež taký, no časom som ostal už len pri tom fáre, keďže svoju žienku už mám. Vodičák som spravil 21.6.2004 na prvý pokus. Okrem vodičského kurzu som ešte trénoval na starkého Škoda 120. Bola to niekedy sranda teda aspoň pre mňa, no starkému všetko jedno nebolo. Veď neraz som na snehu auto skoro prevrátil. Samozrejme hneď po absolvovaní vodičského kurzu a úspešnom spravení vodičáku som hneď chcel auto. Trochu to trvalo, keďže ako študent som si až tak rýchlo žiadne auto dovoliť nemohol. Sem tam som si teda požičiaval od starkého. Po pár rokov, keď som mal aj prácu ku ktorej som neskôr potreboval nutne auto, mi rodičia požičali dáke peniažky. V tej dobe autá stáli strašné peniaze a len tak hocijaké dobré auto sa zohnať nedalo. Dlho som hľadal auto na internete až som našiel presnejšie kamarát mi poslal link na môjho „Langoša“. V momente sa mi zapáčil a hneď sa volalo majiteľovi. Zmestil som sa aj do sumy ktorou som mohol disponovať a ešte mi ostalo na cestu. Po dohodnutí s majiteľom auta sme ho šli aj s kamarátom pozrieť na ďalší deň. Daewoo sa nachádzalo blízko našich dolných susedov. Bolo to pri Nových Zámkoch presnejšie pri dákej menšej obci ktorej názov už radšej nechcem nikdy počuť. Bohužiaľ meno predajcu nikdy nezabudnem snáď do smrti. Tak veru z týchto slov môžete veľmi rýchlo zistiť, že ma stretlo niečo nepríjemné. Ale spať k Daewoo. Po dorazení na miesto už na mňa čakal krásny čierny krásavec. Bol nablišťaný a len tak sa ligotal. Šli sme si vyskúšať ako funguje. Sedelo sa mi v ňom príjemne a mal som celkom z neho dobrý pocit až na 2 detaily. Prvým bolo to, že brzda zaberala veľmi nízko. Predávajúci tvrdil, že to vraj tak majú všetky Lanosy. Volali sme kamarátovi, ktorý vlastní tiež Lanos a túto informáciu mi vyvrátil. Nevadí opravíme. Druhým detailom bolo ABS. Pri pohíňaní a spomaľovaní ABS vydávalo strašný buchot. Taktiež aj tu predávajúci tvrdil, že to vraj tak má byť. Áno niektoré ABS sú hlučné obzvlášť u Daewoo je to normálne ale nie takýto buchot rachot. Nevadí opravíme. Auto som si teda zobral po vyplatení nie malej sumy a podpísaní zmluvy. Cesta domov bola plná nebezpečných zážitkov. Ale to človek môže čakať keď ide dole na juh. Asi 2 krát som sa skoro rozmetal po ceste a Daewoo mohlo byť rozmetané po celom južnom Slovensku. Našťastie som to spolu s Lanosom zvládli. Po dorazení domov som bol hneď auto ešte prevetrať aj s kamarátmi. Veď tak treba sa pochváliť. Po vyšantení sa mohlo pristúpiť na detailnejšie prezretie auta a opraviť prípadné chyby. Chyba v ABS ktoré fungovalo len buchotalo bol problém ten, že snímač ABS bol na držiaku, ktorý držal na svojom mieste len na špine. Po vyvŕtaní novej diery a kúpení držiaku ABS prestalo buchotať. Poviem vám to bol pocit na nezaplatenie. Prišli na rad brzdy. Tam sme zistili, že na vine bol hlavný brzdový valček, tak ako kamarát vravel aj pri kúpe auta, že to bude najskôr tento problém. Kúpil sa teda hlavný brzdový valček. No a teraz to všetko začalo. Keď som sa dozvedel cenu valčeka skoro ma buchlo o zem a Infarkt by v tej chvíli bol prekonaný novým smrtiacim prúserom. 7000 Sk bolo poriadne veľa. Ešteže fungovali kontakty a poľské obchody. No teraz už nič poľské nechcem lebo je to šmejd. Valček som zohnal za polovičnú sumu a mohla prebehnúť výmena. Po výmene brzdy fungovali tak ako mali. Po chvíľke však miesta kam išli brzdové trubičky do valčeka skorodovali. „Poľské náhrady“ . Ďalej sa zistilo, že ľavý zadný náboj by bolo dobré vymeniť. Tu tá cena bola 9000 Sk. V duchu som si povedal tak toto auto ma asi zruinuje. Náboj sa zase zohnal lacnejšie. Asi 2 mesiace po kúpe auta som chcel do neho dať lepšie reproduktory. Na nete som našiel stránku zaoberajúcu sa hudbou, ktorej po absolvovaní zrazu som sa stal jej členom. Mal som kopec informácií čo treba všetko spraviť aby som mal kvalitný zvuk. No šlo to riadne do peňazí ale povedal som si veď je to pre mňa a moje pohodlie. Auto som začal teda zvnútra pomaly rozoberať. A to som veru nemal ! Ako mi doteraz stále vraví kamarát „Sokol radšej trpieť nevedomosťou o stave auta ako s neho zošalieť“ Ja som si vybral možnosť zošalieť. Ako som auto začal odstrojovať, som zistil nemilé prekvapenie. Môj Lanos bol pravdepodobne búraný a to poriadne. Od polovice bola zadná časť menená do polovice stĺpikov. Strecha je pravdepodobne z predného auta teda časti. Zistil som to tak, že boli vitideľné zvary na stĺpikoch aj na podlahe. Veru nepotešilo ma to veľmi. Písal som e-mail priadavajúcemu so sťažnosťou ale veľmi rýchlo ma odfajčil veď čo iné som mohol čakať. Vraj v živote ešte nedostal takúto sťažnosť, neviem vôbec o tom že by bolo auto búrané a nepovedal mu o tom ani predchádzajúci majiteľ. Predchádzajúci majiteľ bola dáka väčšia pani z Nemecka. Pravdepodobne bolo auto buchnute, kúpil ho ako búračku, na Slovensku ho dal spraviť a predal. Veď kto by už len v Nemecku opravoval takto búrané auto. Nemci sa toho hneď zbavujú za smiešne peniaze. Čo už nabudúce budem viac opatrnejší. Tie zvary ma nútili auto rozobrať aj z vonku a skontrolovať aj ostatné časti auta. Lanos som rozoberal u kamaráta na takom menšom dvore kde mal garáže. Lanosa som rozobral komplet, okrem motoru ten som tam pre istotu nechal a nič iné nešpekuloval. Času na auto bolo už menej, keďže po škole som hneď šiel robiť a po robote večer na hodinku kedy bolo ešte svetlo sa toho nie veľa postíhalo. Takto mi teda Lanos stál vyše polroka kým som ho neposkladal na kompletku okrem predných dverí, pretože som tam chcel dávať aj tak nové repárky a nemalo by zmysel dávať dverné tapacíra stále dole, veď aj tie umele čudlíky majú svoju životnosť. Problém na 3dveráku je ale ten, že ak tam chce človek dať väčšie repárky ako sú sériové papieráky veľkosti asi 12 musí spraviť na plech MDF krúžky aby ich tam zmestil. No a u mňa bol prúser ešte ten, že repárky ktoré som si kúpil boli dosť hlboké a to MDF medzikružie musí ísť vysoko aby mi magnet nezasahoval do koľajničky na okno. Áno hneď za reprákom je koľajnička na okno. Tento zásah bude pravdepodobne znamenať aj rezanie s tapacírov, čo momentálne nechcem pretože nemám ešte vôbec vyskúšané laminátovanie atď. Dávať to niekomu robiť bude zase dosť drahé. A tak kvôli tomu problému ostali dvere otvorené. Teda klamem, dvere som nechal otvorené ešte aj pre motorčeky na el. okná, ktoré sem tam nevládali a potrebovali pomôcť. A tak sa postupne začalo na aute všetko, čo sa mohlo dať tak sa dosralo. Dačo sa dalo opraviť svojpomocne a dačo teda väčšina len kúpou nového dielu. Po období poskladania, čo bolo tesne pred zimou som jazdil a vytešoval sa kým neprišli obdobia dažďu a s nimi potopa v aute. Neustále som mal mokré všetky sedačky a v kufri sa dalo doslova plávať. Sedačky sa sušili nonstop po každom daždi. Smola ešte bola aj tá, že tie dažde boli v zimnom období a tak neustále zamrznutie okien z vnútra bolo na dennom poriadku. Nič iné mi neostávalo len sadnúť do auta, keď práve pršalo a sledovať vodu kadiaľ tečie. Po dlhej doba sa mi podarilo zistiť, že mi zateká cez šíber. Na ňom sa mi zlomila akási podpera, ktorá jednak okno vytláčala smerom hore aby lepšie tesnilo a druhá funkcia spočívala v posúvaní okna pod strechu. Keďže táto súčiastka sa nedá zohnať a ja som auto nemal kde dať nastal boj s dažďom. Strechu som komplet prekrýval igelitom. No v kufri sa aj tak vždy voda nachádzala. Musel som teda začať skúmať zatekanie aj v kufri. Nič príjemné. V kufri som strávil dlhé hodiny sledovaním, kedy som nič nespozoroval a ráno kufor plný vody. Asi si počkala kedy sa vzdialim a potom šup do auta. Prekrývanie igelitom ma prestalo baviť a vyriešil som tou hrubou čiernou izolačnou páskou. Vtedy som si všimol, že medzi tesnením je diera cez ktorú som videl až do vnútra auta. Po prelepení okna izolačkou prestalo zatekať a mal som konečne suché sedačky. Problém zatekania kufra stále pretrvával a keď píšem tento článok tak stále aj pretrváva a to je zhruba cca 1 rok, čo bojujem s vodou. Ku kufru sa pridala ďalšia voda, ktorú som našiel v podbehoch z vnútra lepšie povedané v časti kde by sa inak nachádzali zadné dvere. Skoro ma piclo. Nakoniec som zistil, že voda sa mi tam dostáva zhora a nie po vnútorných blatníkoch ako som si myslel. Ďalej som zistil, že voda sa pravdepodobne dostáva cez roh tesnenia na zadnom bočnom okienku. Toto sa dialo na oboch stranách. Dal som dole tesnenia, natlačil do nich silikón a nasadil naspäť. Ešte som pre istotu presilikónoval aj tesnenie z boku ak by náhodou voda sa dostávala pod tesnenie. Šrauby ktoré držali okno som taktiež presilikónoval a čakal na dážď a dúfal že konečne sa mi podarilo zbaviť vody. Veru nepodarilo. Po daždi som našiel aj tak vodu. Bolo jej síce menej ale bola tam. Keď som pozrel na okno tak v tom rohu sa voda držala na tesnení a keď jej bolo veľa stekala dole. Nechápem doteraz akým spôsobom sa tam dostáva a ani kadiaľ preteká, proste je tam. Nejako ale ešte neviem ako to budem musieť vyriešiť. Najviac trápenia a kopec starostí mi robí ten kufor. Zasilikonoval som tam strašne veľa vecí ci už z vnútra alebo z vonku ako su napríklad časti, kde sa vkladajú svetlá. Taktiež som sprejom na dutiny, ktorý sa po zatvrdnutí správa ako vosk vystriekal kde sa dalo. Lišty na streche kde sa dávajú strešné nosiče som tiež prčistil a presilikónoval. No napriek tomu aj tak bola voda v kufri po daždi. Čo ma aspoň trocha potešilo, bolo že od prvého dažďa kedy som našiel v mieste kde sa dáva rezerva cca 5 cm vody. Voda sa väčšinou nachádzala medzi vonkajším plechom a plechom ktorý bol v kufri pre blatník kolesa. Lepšie pre pochopenie to bude na fotke. Tu sa voda zbierala a keď jej bolo veľa, pretiekla do miesta rezervy. Stekala pravdepodobne po vonkajšom plechu z vnútornej strany ale miesta cez ktoré sa dostala dnu som zatiaľ nenašiel. Presilikonované šrauby vo vnútri, taktiež priestor kde je hrdlo pre tankovanie, držiaky svetiel, spoje pod svetlami a tak. Po týchto všetkých úkonoch je tej vody minimálne cca možno deci a pol ale stále tam je a to ma štve. V takomto prípade sa vôbec nedá spraviť audio zostava v aute. Vlhkosť by sa mohla dostať do zariadení a skratovať. Tým pádom je stále rozobrané kým nevyriešim to zatekanie, sa asi do skladania nepustím. Na Lanose som pôvodne chcel spraviť aj dáke tie úpravy ale po tomto všetkom som musel s ťažkým srdcom zhodnotiť, že sa to veru neoplatí. Jedine ak by som každý týždeň vykradol novu banku. Dáke tie menšie úpravy som si však spravil, väčšina spočíva v LED. Čiže podsvietenia a osvetlenia priestorov a tak. Od roku 2012 má Langoš nového majiteľa. Momentálne na Langošovi jázdí bratova priateľka. článok: FoXo Výbava a info o Lanose... Názov: Parametre: Kúpa Lanosu: 18.2.2008 Km pri kúpe: 135 400 km Pôvod Lanosa: Nemecko Rok výroby: 8.12.1999 Objem: 1.6 16V Objem: 78kw/106hp Farba: čierna so striebornými doplnkami Typ: Hatchback 3 Dverový Kolesá: 185/60 r14 Výbava: ABS, Airbag 2x, Posilňovač riadenia, El. predné okná, El. pravé zrkadlo, El. strešné okno, Hmlovky, Magicar M100AS .: Fotogaléria :. Letné fotky Zimné fotky Menšie opravy Demontáž všetkého čo sa dalo demontovať Rôzne fotečky Moje návody LED a iné na Lanosa... Názov: Popis: 1. Osvetlenie odkladacieho priestoru: Osvetlenie odkladacieho priestoru pred spolujazdcom a podsvietenie otvárania odkladacieho priestoru. Možnosť prepínania medzi bielou a červenou farbou 2. Osvetlenie odkladacieho priestoru v ovládacom panely: Osvetlenie odkladacieho priestoru, ktorý sa nachádza v stredovom panely pod ovládacím panelom kúrenia 3. Podsvietenie el. okien: Dorábané podsvietenie otvárania el. okien pretože Lanos ich podsvietené nemá 4. Podsvietenie vnútorných a vonkajších kľučiek: Podsvietenie vnútorných a vonkajších kľučiek na otváranie dverí 5. Osvetlenie univerzálnej lakťovej opierky: Dorobené osvetlenie lakťovej opierky pri jej otvorení 6. Stropné svetlo White/Red: Vlastná výroba stropného svetla. Možnosť prepínania medzi bielou a červenou farbou 7. Výstražné osvetlenie dverí: Dorobené výstražné svetlo na dverách, ktoré svieti na červeno pri ich otvorení 8. Výstražné osvetlenie kufra: Dorobené výstražné svetlo na kufri, ktoré svieti na červeno pri jeho otvorení 9. Day Light - Denné svietenie: Dorobené homologizované denné svietenie 10. Osvetlenie kufra: Osvetlenie kufra pre lepšie hľadanie vecí po tme 11. Osvetlenie odkladacích priestorov na stredovej konzole: Osvetlenie odkladacích priestorov pod popoľníkom, pri ovládaní el. okien a ručnej brdzy 12. Osvetlenie pedálov a nôh: Osvetlenie pedálov a nôh pri otvorení dverí 13. Podsvietenie ovládania náklonu svetiel: Podsvietenie ovládania náklonu predných svetlometov zo zelenej na cervenú 14. Podsvietenie prístrojovky: Podsvietenie prístrojovky na inú farbu ako je originál 15. Podsvietenie tlačítka Hmloviek a Výstražného trojuholníka: Návod ako si zmeniť podsvietenie na tlačítku zadných hmloviek a tlačítku výstražného trojuholníka 16. Osvetlenie fukárov v palubovke: Návod ako si osvetliť fukáre v palubovke. Nech to riadne svieti :) 17. Autozapaľovač zo Seatu Leon: Návod ako si zaobstarať podsvietený autozapaľovač:) 18. Rozvodovňa kokpit Langoš: Návod ako si spraviť rozvodovú krabičku pre napájanie. .: Dorobené veci:. 1. Osvetlenie odkladacieho priestoru Návod ako si osvetliť odkladací priestor a podsvietiť zámok na otvorenie odkladacieho priestoru... Ahojte opäť. V minulej časti sme si spravili podsvietenie ovládania el. okien. Dneska sa pokúsime zmajstrovať odkladacieho priestoru pred spolujazdcom. Kolegovia z Kórei na túto možnosť v Lanosoch asi úplne zabudli. Aj vám sa stáva, že v noci dobre nevidíte do odkladacej priehradky a počas jazdy keď zapnete stropné svetlo tak je to nepríjemné? Ak áno tak máte ten istý problém ako ja a ak nie tak tiež máte problém ako ja a to ten, že radi niečo nové spravíte pre svojho miláčika. Na trhu sú rôzne typy prevedenia LED a jedným sú aj tkzv. LED Strip. Sú to SMD LED zaliate v priesvitnej fólii s rôznym farebným podkladom a výkonom. Niektoré obchody ich predávajú ako 1 modul, ktorý obsahuje 3 LED a dĺžku 5 cm niektoré obchody ich menej ako 30 cm nepredajú. Tieto LED Strip sa dajú aj strihať na požadovaný rozmer ale vždy len po 5 cm. Na niektorých je aj znázornené kde sa majú aby to potom aj išlo. Kábliky sa naletujú na kontaktné plôšky. Opäť záleží na type pásikov, pretože na niektorých pekne vidno kde treba silikón odstrániť a naletovať pri iných je to ťažšie hlavne ak majú čierny podklad. Na pásiku z opačnej strany sa väčšinou nachádza obojstranná páska ale aj tu platí pravidlo na niektorých. Tie niektoré sú väčšinou úplné čínske napodobeniny. Ja osobne objednávam z Hongkongu zo stránky www.dealextreme.com kde nájdete oba spomínané druhy. Tento spôsob podsvietenia je jednoduchý ale drahší spôsob. Cena takéhoto pásika sa pohybuje okolo tých 7 € a vyššie + samozrejme poštovné za 30 cm. Človeka ale vždy poteší pokiaľ si spraví niečo sám čo aj po finálnej práci funguje tak ako má. Ja som sa rozhodol pre túto voľbu navrhnúť a spraviť si to celé sám, no neskôr keď som už mal odkladací podsvietený som sa rozhodol doplniť aj červené ale toto som už riešil spôsobom LED strip. Tak ako v minulom majstrovaní, tak aj tu som použil SMD LED technológiu. Odpory sú ale klasické, lebo v miestnom obchode momentálne nemali SMD. Dlho som rozmýšľal čo mňa dosť bolí ako by som spravil to osvetlenie. Chcel som aby to osvetlilo čo najväčšiu plochu s čo najmenším počtom LED. Najlepšie riešenie mi prišlo osvetliť to z hora. Odmontoval som odkladací priestor aby som mal lepší prístup. Na palubnej doske som našiel pliešok na ktorý by sa dal pekne nalepiť plošák v menšom rozmere. Po vyleptaní plošáku som šiel skúsiť či tam pasuje. No pasoval, ale len na jednu stranu pretože na druhej strane ten pliešok nebol a ja som si to dáko nevšimol, čo teraz? Nuž bolo nutné vymyslieť iné upevnenie. Celkom reálne riešenie bolo odmontovať zámok a pod zámok dať väčší pliešok na ktorý by sa potom pripevnili plošáky, prípadne tie pliešky uchytiť niekde inde. Nakoniec som sa rozhodol plošáky pripevniť priamo v odkladacom priestore. Spočiatku som sa bál aby to vôbec osvetľovalo plochu ale po vyskúšaní mi to stačilo. Tu ale nastával jeden problém, ktorý sa dá síce ľahko vyriešiť ale je to niečo navyše. Pokiaľ budeme v budúcnosti musieť vybrať odkladací priestor, nevyberieme ho, pretože nám bude zavadzať káblik. Tým pádom musíme použiť niečo na spôsob spojky. Napríklad faston konektor alebo dačo podobné, to už záleží na vás čo použijete. Ja som použil 2 dvojpinové konektory. Na obe časti som naletoval kábliky a na to som dal zmršťovaciu bužírku. Takže plošáky som teda umiestnil v odkladacom priestore viď foto. Dalo by sa to umiestniť aj na iné miesta napr. hneď kúsok ďalej na tú lištu, ktorá sa dá odklápať. Prípadne ako som dal ja ale nie v horizontálnom smere ale vertikálnom. Záleží na vás aké umiestnenie si vyberiete. Plošáky som prilepil lepidlom Pattex Express Fix PL 600. Pôvodne som ich prilepil obojstrannou páskou s Tesca ale tá moc nedržala a inú značku ako M3 som už narýchlo nezohnal. Červený LED Strip som taktiež prilepil Pattexom pretože to bol práve ten typ LED Strip, ktorý nemal obojstrannú pásku. Takže LED by sme už namontované mali. Teraz treba spraviť spínač pomocou ktorého by sa svetlo pri otvorení zoplo. Tu tiež záleží na každom kto si zvolí spínač a kto napojenie napr. na káblovačku podsvietenia panelov, čiže bude svetlo v odkladacom vždy, keď budú zapnuté svetlá. Mne sa tento spôsob až tak nepozdával aby som musel vždy zapnúť svetlá keď chcem vidieť niečo v odkladacom. Zvolil som klasický tlačítkový spínač, ktorý sa dá kúpiť v každom elektroobchode a stojí cca 20 centov. Treba si ale pýtať taký, ktorý sa pri zatlačení rozopne a nie zopne. Spínač som namontoval na palubnú dosku viď foto. Možno nájdete aj iné riešenie, ja som to potreboval rýchlo a preto som zobral hneď druhé čo ma napadlo. Povrch odkladacieho a zadnú stenu som ešte potiahol protišmykovou podložkou, ktorú som tam prichytil obojstrannou lepiacou páskou a Pattexom. Nepodarilo sa mi to až tak typ top ale svoj účel to hádam splní. Ako napojiť osvetlenie? Ako som spomínal vyššie, chcel som aby mi osvetlenie svietilo stále keď otvorím odkladací ale pritom nevyšťavil baterku. Na to je práve spomínaný spínač. Obvod som napojil tak, že záporný pól mínus som napojil na kostru auta a kladný pól plus som napojil na stálych +12V. Odstrojil som plasty pod volantom, zistil si na ktorom kábli je stálych +12V, odbužírkoval, obmotal privodiacim káblom a zaizoloval. Pre lepší kontakt a aby ste to znovu nemuseli v budúcnosti rozoberať odporúčam tento spoj zletovať. Ja bývam v paneláku a momentálne som nemal možnosti na natiahnutie 230V do auta. Podsvietenie červenou ma napadlo neskoršie, keď už bol tento návod spravený. Dôvodom bolo zladenia auta do červenej farby a na zrazoch a podobne mať teda všetko v červenej. Tú ale nastáva ďalší problém ako prepínať biele a červené svetlo. Teda problém ako problém tu tiež záleží na každom z vás kto sa rozhodne pre 2 farby, či použije klasický 2-pólový páčkový, posuvný alebo iný prepínač podľa vlastnej chuti. Mne osobne sa nikde takéto väčšie prepínače nehodia a tak som prepínanie spravil cez mikrospínač. Maličké tlačidielko, ktoré po každom stlačení prepne farbu. K tomuto mikrospínaču je ale potrebné spraviť ovládaciu jednotku. Po veľmi dlhej dobe experimentovania a skúšania jednoduchého obvodu som našiel riešenie. Navrhol plošák, vyleptal, spravil, zapojil a čuduj sa svete fungovalo. Samozrejme toto nemusí absolvovať nikto kto nechce mať odkladací priestor podsvietený 2 farbami a potom je to ešte jednoduchšie a menej starostí. Tie si ale ja rád vyrábam Plošák som sa snažil spraviť rozmerovo čo najmenší aby sa dal niekde ľahko umiestniť. Súčiastky sú klasické ale rozmýšľal som aj nad prevedením smd ale to možno neskôr. Plošák som umiestnil zo zadnej strany odkladacieho priestoru. Tam nezavadzia a iné vhodné miesto som nenašiel. Ten som umiestnil do plastovej krabičky za 1€. Spravil som dierky na káble vedúce do krabičky a plošák je v nej ešte prilepený. Krabičku som potom prilepil o zadnú stranu obojstrannou lepiacou páskou. Mikrotlačítko som umiestnil na lištu, ktorá sa dá odklápať. Upevnil som ju tam tavnou pištoľou tak ako aj káble idúce k nemu. Vytŕčajúce kábliky som potom prekryl hrubou čiernou izolačkou. Nevyzerá to až tak zle ale samozrejme inou metódou by sa to možno dalo spraviť aj krajšie. To už je na každom z vás. Tento obvod je navrhnutý tak, aby po prerušení napätia sa resetol do stavu buď biela alebo červená farba. To závisí na ktoré piny akú farbu pripojíme. Čiže ak máme nastavené aby svietila vždy biela a prepneme na červenú, svieti na červeno kým tento obvod nie je prerušený a potom sa automaticky prepne na bielu farbu. Je to urobené preto tak, že ako som už písal vyššie budeme používať väčšinu bielu farbu pod ktorou je lepšia viditeľnosť a červenú použijeme len na špeciálne účely. Podsvietenie zámku odkladacieho priestoru Už keď som sa hral s odkladacím priestorom, povedal som si, že si spravím aj podsvietenie otvárania aby som videl kde treba v noci strkať ruky . Použil som jednu SMD červenú LED a SMD odpor. Plošák v menšom tvare som prilepil na mechanizmus otvárania odkladacieho priestoru a tým pádom osvetľuje priestor kam šiahate s prstami. Snažil som sa osvetliť čo najmenej aby v noci príliš nerušilo. Ako to napojiť? Podsvietenie som napojil na kabeláž podsvietenia ovládacieho panelu kúrenia. Zistil som na konektory, ktorý ide do tohto panelu kde je + a - . Odbužírkoval som káble, namotal káble na osvetlenie odkladacieho a potom oblepil izolačnou páskou. Ako som spomínal už pri osvetlení odkladacieho, tak tu tiež pripomeniem pre lepší kontakt treba zletovať. Podsvietenie a osvetlenie som ťahal pomocou štvorkábliku. Na konci sú konektory, ktoré sú spojené izolačkou a potom zmršťovacou bužírkou. Na opačnej strane som to spravil tak isto až na to, že nie sú spojené pre prípad, že by som jedno alebo druhé chcel mať z dákeho dôvodu vypnuté a tým pádom môžem ľubovoľne odpojiť buď jeden alebo druhý konektor. Dúfam, že vás tento návod inšpiroval a bol jednoduchý. Prajem veľa šťastia a hlavne veľa svetelných hodín. Zoznam súčiastok osvetlenie: LED1,3 - SMD 1206, biela, 3,4V-3,8V, 1500mcd, 20mA, vyžarovací uhol: 120° veľkosť:3,2 x 1,6 x 1,1mm R1 - 180 R Červený LED Strip - dĺžka modulu ako komu vyhovuje, 1 modul je 5 cm a 3 LED. Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 7571 Rozmery DPS: biele led - 62x6 mm Zoznam súčiastok prepínač: IO - 74HC74N R1 - 1M R2 - 100k R3,4 - 4K7 C1,2,4 - 100n C3 - 10n T1 - 7805 T2,3 - BC337 TL1 - mikrospínač LED1 - záporný pol LED1 LED2 - záporný pol LED2 1x Rozpínacie tlačítko Rozmery DPS: prepínač - 35x41 mm Zoznam súčiastok podsvietenie zámku: LED1 - SMD 1206, červená, 2,0V-2,4V, 300mcd, 20mA, vyžarovací uhol: 120° veľkosť:3,2 x 1,6 x 1,1mm R1 - 610 R Rozmery DPS: červené LED - 11x9 mm článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Osvetlenie odkladacieho priestoru   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   Eagle súbory: DPS nakreslené v programe Eagle v rar   Eagle program: Program Eagle na kreslenie plošákov   .: Fotogaléria :. Návody LED 2. Osvetlenie odkladacieho priestoru v stredovom panely Návod ako si osvetliť odkladací priestor v stredovom panely pod ovládacím panelom kúrenia... Dneska si ukážeme ako podsvietiť odkladací priestor v ovládacom panely, ktorý sa nachádza hneď pod rádiom. Tento odkladací priestor je menší a najskôr sa tam zmestí mobil, cigarety alebo dáke papiere. Napadlo ma si ho tiež podsvietiť, keďže niekedy potrebujem z tade dačo zobrať alebo tam položiť za jazdy po tme. Ako som spomínal tento priestor je menší a tak bolo aj horšie rozmýšľanie ako prispôsobiť podsvietenie tak aby tam svetlo veľmi nezavadzalo a zároveň aby to dobre osvetlilo. Ako som už spomínal v predchádzajúcich článkoch to, že radšej robím LED podsvietenie a osvetlenie sám tak tu som bol už pre spomínaný menší priestor nútený použiť niečo menšie a tenšie čiže voľba padla na LED Strip. V tomto prípade som použil červenú farbu. Bielu som tam už zbytočne nechcel tlačiť. Použil som LED Strip dlhý 10 cm čiže 2 moduly spolu 6 LED. LED Strip som prilepil obojstrannou páskou, ktorá už na ňom bola na zadnú stenu ktorá je najužšia. Po ľavej strane v hornom rohu som prevŕtal malú dieru na napájacie káble. Vnútorný povrch som potiahol protišmykovou podložkou. Na prichytenie som použil obojstrannú pásku. Aby nás náhodou v noci osvetlenie veľmi nerušilo pridal som možnosť osvetlenie vypnúť. Je tu ešte možnosť dať odpor buď na kladný alebo záporný pól napájania a tým stiahnuť silu osvetlenia. Je to opäť na každom z vás ako sa rozhodnete. Ja som sa rozhodol pre vypnutie a zapnutie. Použil som mikrotlačítko kvôli jeho skvelým malým rozmerom. Na prednej strane som v ľavom hornom rohu prevŕtal dierku na tlačítko. To som zalial tavnou pištoľou. Na to aby sa dalo vypnúť a zapnúť jedným stlačením som musel na toto celé použiť ovládací obvod. Človek sa niekedy čuduje aké komplikované veci musí spraviť pre úplne jednoduchú vec. Obvod som spravil na univerzálnej doske plošného spoja. Samozrejme že pre vás ju aj navrhnem  Plošák menších rozmerov som umiestnil zozadu odkladacieho priestoru. Uchytil som to hrubou izolačnou páskou. Nezavadzia to tam a takisto to nevidno takže to nevadí keď to ako sa vraví trošku sfušujete. Niekto sa s tým možno viac pohrá. Prajem veľa šťastia pri letovaní. Zoznam súčiastok podsvietenia: Červený LED Strip - dĺžka modulu ako komu vyhovuje, 1 modul je 5 cm a 3 LED. Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 7571 Zoznam súčiastok vypínanie/zapínanie: IO1 - NE555 R1,2 -10K R3 - 100K R4 - 470R (Vypocitat podla LED) C1 - 1uF TL1 - mikrotlačítko článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Osvetlenie odkladacieho priestoru v stredovom panely   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   Eagle súbory: DPS nakreslené v programe Eagle v rar   Eagle program: Program Eagle na kreslenie plošákov   .: Fotogaléria :. Návody LED 3. Podsvietenie ovládania el. okien Návod ako si podsvietiť otváranie el. okien... Ako to začalo? Už od malička som sa rád hral s elektronikou a najviac ma zaujala LED technológia. Vždy som ju chcel dať do všetkého do čoho sa dať dá. Keďže Lanos nemá podsvietené ovládanie el. okien, rozhodol som sa dákym spôsobom si ho spraviť sám. Dlho som rozmýšľal ako by som to mohol spraviť, ale nič ma okrem umiestnenie 3 mm LED nenapadlo. Teda áno napadlo ma, žeby som z hore gombík vyrezal a dal tam fóliu s logom okna ale to by bolo nadlho. Keď som sa rozhodol pre 3 mm diódu, ďalšia dilema bola kde ju umiestniť. Mal som 3 možnosti. Dať ju z vrchu, kde by ju bolo dobre vidno ale bolo by to veľmi neestetické, dať ju z prednej strany, kde by ju bolo tiež v noci dobre vidno a celkom by tam nešpatila ani cez deň alebo ju navŕtať pred gombíky. Väčšinou si vždy vymyslím dačo zložitejšie ako by mohlo byť. Nebolo tomu inak ani teraz. Zaumienil som si, že okrem toho, že to bude podsvietené na modro tak okrem toho som mal v pláne spraviť to, že ak pôjdem oknom dole bude svietiť na červeno a modrá sa zhasne. Ak pôjdem hore rozsvieti sa zelená. Toto po rozobratí celého ovládača hodiny skúšania, testovania, skratovania a dymenia sa mi nakoniec podarilo až na to, že pri polohe hore by svietila aj modrá aj zelená. Druhým problémom bolo to, že som musel použiť tým pádom až 6 LED. Trošku som sa pohral a zvládol som to na 4 LED. Dve boli dvojfarebné so spoločnou katódou. Ale kam s nimi ? Rozhodol som sa držať pôvodného plánu a modré som dal z prednej strany. Zvyšné 2 LED som chcel dať pred gombíky. Bohužiaľ niečo mi do toho prišlo a tieto prídavné LED som nestihol dokončiť. Do gombíkov som spravil dieru, do ktorej som následne osadil 3 mm LED s päticou. Šlo to tam dosť ťažko a mal som s tým problémy. Bol som nútený ich tam prilepiť sekundovým lepidlom. Z LED išli tenučké drôtiky cez vyvŕtaný otvor dnu ku plošáku, kde boli naletovane a umiestnené aj odpory pre LED aby nezhoreli. Podsvietenie fungoval tým pádom nasledovne (nestihol som doriešiť tie prídavné LED) keď som šiel dole, modrá LED zhasla, keď hore svietila a keď sa nič nedialo svietila stále. Ešte som zabudol pripomenúť, že tieto LED boli klasické a nie vysoko svietivé. Tie by dosť osvetľovali interiér a rušili by pri riadení auta. V noci bolo LED krásne vidno a neosvetľovali interiér. Po krátkom čase sa mi ovládač pokazil. Neviem čo presne sa stalo, ale zblbol mechanizmus v ovládači, ktorý zopínal kontakty. Bol som nútený všetko rozobrať. Bohužiaľ pôvodný ovládač som už dokopy nedal. Keď som sa pozeral do galérii na daewooclube, všimol som si, že napr. taká Leganza ma podobné gombíky ako Lanos. Objednal som si teda od Palixa náhradný ovládač do Lanosa a do Leganzy. Môj plán bol, že starý ovládač opravím pomocou ovládača z Leganzy a nový ovládač z Lanosa si ponechám pre horšie časy. Moja radosť a nadšenie po rozobratí ovládača Leganzy netrvala dlho. Bohužiaľ Leganza ma troška inak riešené spínače ako Lanos. Nevadilo by ani tak veľmi, že sú o dáke tie milimetríky vyššie ako to, že Lanos ma spínač 5 vývodový a Leganza len 3. Do tohto prerábania som sa už netrúfal pustiť. Nevadí na pospas osudu padne ovládač aj z Lanosa. Aj tak hlavným dôvodom prečo som chcel ovládač z Leganzy bol ten, že je podsvietený. Ostalo mi teda na pleciach to, čoho som sa najviac bál a to rozmýšľanie ktoré ma dosť bolí. Vymyslel som lepšie povedané odkukal som systém z Leganzy, ktorý som pôvodne taktiež chcel použiť. Nuž musel som vymyslieť systém uchytenia nového podsvietenia. Ako najlepší spôsob sa mi zdalo použiť tenký plošný spoj a naň naletovať LED. Tenký plošák som ale nezohnal. Bál som sa aby gombíky po zatlačení dole mali kontakt. Vyskúšal som a fungovalo. Mohol som ten použiť aj hrubší plošák. Miesto 3 mm LED som použil SMD LED. Veď už teraz je moderná doba na SMD. Zneistil som či budem schopný ich vedieť naletovať pri mojom Alzhajmerovi. Pustil som sa teda do návrhu plošného spoja. Viem že sa to dalo spraviť aj laickým spôsobom ale ja sa rád piplem a ako som už písal komplikujem veci. Navrhol som niekoľko plošákov a po ich vyleptaní som skúšal ktorý tvar bude vyhovovať najviac. Vybral som tvar plošáku, naletoval a prilepil sekundovým lepidlom. Odpor je použitý taktiež SMD. Natiahol som kábliky z plošáku na podsvietenie na plošák ovládača. Vopred som si poznačil na ktoré kontakty idem letovať. Kábliky som pretiahol cez dierku, ktorú je potrebné vopred navŕtať. Pozor pri letovaní káblikov na plošák ovládača. Treba si nechať dlhšie, lebo sa budete potom mordovať pri rozoberaní ovládača ako ja pri stavbe prvého podsvietenia a nemal som po ruke letovačku a nechcel poškodiť nič. Pri zohriati cínu na plošáku ovládača je najlepšie použiť mikropájku, na ktorej sa dá nastaviť vysoká teplota. Továrenský cín sa dosť dlho zohrieva. Po oživení plošáku a zložení ovládača som ho namontoval do auta a šiel vyskúšať. Výsledok bol ohromujúci. Dlho som sa tak nepotešil a nebol na seba hrdý aj keď to bola momentálne len takáto maličká vec. Jednu chybičku krásy som predsa aj tak našiel. Podsvietenie síce pekne podsvieti gombíky s Leganzy avšak svetlo prejde aj pomedzi škáročky. Takže ma čaká ešte malý upgrade a spraviť dáku stenu, ktorá svetlo do strán neprepustí. Dúfam, že sa vám môj návod páčil a v budúcnosti ho využijete. Zoznam súčiastok: 2x SMD LED - SMD 1206, červená, 2,0V-2,4V, 300mcd, 20mA, vyžarovací uhol: 120º veľkosť:3,2 x 1,6 x 1,1mm. 1x SMD Odpor - 560 Ω , SMD 1206 Rozmery DPS: LED - 40x9 mm článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Podsvietenie el. okien   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   Eagle súbory: DPS nakreslené v programe Eagle v rar   Eagle program: Program Eagle na kreslenie plošákov   .: Fotogaléria :. Návody LED 4. Podsvietenie vnútorných a vonkajších kľučiek Návod na podsvietenie vnútorných kľučiek... Už keď som sa pustil do všeliakého osvetlovania a podsvecovania čo by to bolo, keby neboli podsvietené kľućky. Hlavou mi preletelo mnoho myšlienok a nápadou ako kľučky podsvieiť. Videl som aj na internete niktoré nápady a montáže. Väčšina kľučiek bola podsvietená klasickými 3mm alebo 5mm vysokosvietivými Led diódamy. Niektoré vyzerali zaújimavo ale mne sa použitie týchto led zdalo v tomto prípade nepraktické. Záleži aj nad konštrukciou samotnej kľučky ako je robená hlavne tá vonkajšia. V mojom prípade som použil moje obľúbené LED pásiky, ktorých som sa chcel aj zbaviť na použitie nie veľmi silno podsvecujúcich alebo osvetlujúcich vecí aby som mohol začať míňať tie silnejšie. Skoro ako všade aj tu som použil modul o dĺžke 5 cm ciže 3 SMD led. Približne v mieste kde prstamy otváram dvere som vyvŕtal dierku kadiaľ idú napájacie kábliky. Tie som priletoval na kontakty pásiku. Pásik som nalepil od tejto dierky smerom dole. Miesto kam to nalepíte je rozhodujúce na každom z vás, pretože každému može osvetlovacia plocha vyhovovať inak. V prípade, že vám budú Led svieti´ silno, každému sa podarí zohnať možno rôzny typ pásiku. Káblik je potom prevedený cez dvere kadiaľ idú aj ostatné káble. Kde si zapojíte podsvietenie čo sa týka spínača je už na každom z vás ako komu bude vyhovovať zapínanie podsvietenia. Návod na podsvietenie vonkajších kľučiek... Tak podsvietenie vonkajších kľučiek bolo trošku komplikovanejšie. Tu som veľmi dlho rozmýšľal ako to spraviť. Tak ako pri vnútorných tak aj pri vonkajších sa dali použiť 3mm a 5 mm vysokosvietivé Led. Ja som zase použil Led pásik ako zvyčajne. Taktiež aj tu bol použitý modul 5 cm s 3 SMD Led. Pásik som prilepil do miesta kde sa strkajú prsty. Pásik smeruje šykmejšie smerom dole a do predu. Bez problémou sa tam zmestí. Napájacie káble bolo ale problémovejšie z tade dostať preč. Najväčší problém bol ako vymyslieť cestu pre kábliky aby sa pri otváraní nezalamovali a čo najmenej sa s nimi hýbalo. Bolo potrebné kľučku rozobrať. Pri rozoberaní sa možno kus zapotíte ale pôjde ju rozobrať. Po rozobratí som dostal ihneď nápad ako pôjdu kábliky. Jednoducho som musel letovačkou vytaviť do umelej hmoty cestičku pre kábel, ktorý som potom zalial tavnou pištolou. Najlepšie to bude vidno na fotkách. Potom už len dierka do priestoru kde som nalepil pásik a bolo to. Osku bude potom reba vymyslieť ako spraviť tak aby sa časom nevytiahla s očiek. Ja som to vyriešil tak, že mi kamarát na koniec tyčky spravil závit na ktorý som dal potom maticu. V tomto prípade je dobré použiť aj vazelínu. Káblik potom zase cez dvere do vnútra a taktiež zapojiť na vypínač ako komu vyhovuje. Prajem aj pri tejto montáži veľa úspechov. Zoznam súčiastok: Červený LED Strip - dĺžka modulu ako komu vyhovuje, 1 modul je 5 cm a 3 LED. Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 7571 článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Podsvietenie vnútorných a vonkajších kľučiek   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   .: Fotogaléria :. Návody LED 5. Osvetlenie lakťovej opierky Návod ako si osvetliť univerzálnu opierku... Ďalší návod ktorému sa budeme venovať bude osvetlenie univerzálnej lakťovej opierky. K tejto opierke som sa dostal len náhodou. Brat chodí na služobky do BA a tam v Hypernove ju mali za 20€ a o mesiac a pol zlacnela na 5 tak ju kúpil no a ja som ju samozrejme sprivatizoval veď ako to už medi bratmi chodí. Lakťová opierka je otváracia a po otvorení nájdeme dva odkladacie priestory. Sú oddelené umelou priečkou. Vpredu sa nachádza menší. V menšom sa podľa obrázku na obale mal nachádzať ešte akýsi menši umelý oddeľovač na mince ale ten tam nebol. Vo väčšom priestore bol položený čierny tvrdší papier ako podklad. Ja som do týchto priestorov dal ešte protišmykovú podložku. V zadnej časti na spodku je umiestnený držiak na 2 poháre, ktorý sa vysúva spod opierky. Samozrejme nie je to originál opierka a tak nemôžeme od nej čakať zázraky. Držiak na poháre je trošku labilnejší a spodný plech kde sa uchytáva stojan je dosť krivý a nepresný. Nevýhodou tejto opierky je, že má univerzálny stoj respektíve držiak. Ten je v tvare L profilu, ktorý sa 4 skrutkami upevňuje na spodnej časti opierky. Tá je už so spomínaného nie dobre tvarovaného plechu. L profil ma vyfrézovanú drážku v tvare kríža kde ľavá a pravá strana je kratšia. Pomocou drážok si nastavujete držiak. Na tento profil L sa potom ešte dajú ďalšie plechy viď na foto. Ja som ich nepoužil. Spomínaná nevýhoda spočíva v uchytený držiaku a to, že musíte prevŕtať umelý stojan na ktorý sa nasadí opierka. Všetko sa to potom uchytí skrutkami. Samozrejme za vyskúšanie by nebolo zlé to aj prilepiť prípadne dobrou obojstrannou páskou. Keďže obojstrannú pásku som nemal, prevŕtal som stojan a držiak priskrutkoval. Medzi sedačkami to až tak zle nevyzerá, ale keď som to mal položené čisto na stole tak sa mi to absolútne nepáčilo. Takisto sa trošku kýva opierka na tom L profilovom držiaku. Je to spôsobené kvôli plechu a šraubám. Plech by sa mohol dať aj dole a prilepiť opierku a umelý stojan, ale stratili by sme možnosť mať držiak na poháre a možnosť hocikedy opierku dať dole. Síce neviem ako často vôbec využijem držiak vzadu ale keď to tam už mám tak to tam nechám. Samozrejme tento jednoduchý návod spočíva v osvetlení odkladacieho priestoru. Ako osvetlenie som použil biele a červené LED Strip pásiky. Tieto farby sa budú dať prepínať ako v iných prípadoch. Na osvetlenie som použil 3 moduly čo je 15 cm LED Strip pásiku. Prilepené sú na otváracej časti opierky. Záleží na každom ako si tieto LED Strip pásiky umiestni. Každá farba je spojená paralelne na vstup ovládacieho plošáku. Ten ma za úlohu po stlačení mikrotlačítka prepnúť medzi farbami. Pásiky sú prilepené obojstrannou lepiacou páskou. Napájacie kábliky sú zakryté širokou čiernou izolačnou páskou. Nie je to až tak eňo ňuňo ale v tejto časti to v podstate veľmi nevidno. Mikrospínač je umiestnený na ľavej strane hneď za oddeľovacou priečkou. Taktiež som tu použil rozpínač , ktorý zopne obvod keď sa opierka otvorí a rozpne keď sa zatvorí. S týmto rozpínačom som sa natrápil asi najviac. Trvalo mi to kým bol prilepený v správnej polohe aby sa stlačil pri zatvorení. Prilepil som ho Pattexom spolu s izolačnou páskou a po zaschnutí som opatrne izolačku dal dole a ešte som ho celý upevnil pomocou tavnej pištoli. Pomocou pištoľovej letovačky som na ľavej strane na spodnej časti spravil otvor, kadiaľ ide dvojlinka k rozpínaču. Na spodnej časti opierky som taktiež letovačkou spravil širší otvor na káble. Týmto otvorom idú kábliky z rozpínača, mikrospínača a z LED do ovládacieho plošáku. Pripojené na plošák sú pomocou konektorov, aby v prípade nenáplavovej rozoberačky sa dali jednotlivé časti od seba dať preč. Plošák som povodne chcel umiestniť do plastovej krabičky ale potom som si povedal keď som zle vymeral káble, že to budem musieť spraviť inak. Na spodnej časti kde je plech som nalepil širokú izolačku ako izolácia medzi plechom a spájkovanými kontaktmi na plošáku. Ten som potom upevnil tavnou pištoľou. Plošák treba umiestniť viacej do predu, aby sa nám plošák v prípade použitia konektorov zmestil do pôvodného stojanu. Tento stojan ktorý ma na vrchu tvar kruhu asi na položenie poháru, som vyvŕtal malú dierku na napájací kábel. Taktiež aby sa dala opierka oddeliť je použitý spojovací konektor. Z druhej strany som potom napájací kábel dal za dáky tlmiaci materiál popri otvoru ručnej brzdy. Tu bude taktiež treba použiť spojovací konektor aby sme mohli celý umelý stojan dať potom preč. Napájanie som napojil na stálych 12V tak ako v článku “Podsvietenie odkladacieho priestoru“. Prajem veľa šťastia pri majstrovaní Zoznam súčiastok osvetlenie: 2x Biele LED Strip pásiky – 2x 15 cm (3 moduly). Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 7568 2x Červené LED Strip pásiky – 2x 15 cm (3 moduly). Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 7571 Zoznam súčiastok prepínač: IO - 74HC74N R1 - 1M R2 - 100k R3,4 - 4K7 C1,2,4 - 100n C3 - 10n T1 - 7805 T2,3 - BC337 TL1 - mikrospínač - LED1 - záporný pol LED1 - LED2 - záporný pol LED2 1x Rozpínacie tlačítko Rozmery DPS: prepínač - 35x41 mm článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Osvetlenie lakťovej opierky   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   Eagle súbory: DPS prepínača nakresleného v programe Eagle v rar   Eagle program: Program Eagle na kreslenie plošákov   .: Fotogaléria :. Návody LED 6. Stropné svetlo Návod ako si spraviť vlastné stropné svetlo... Na začiatok napíšem, že na trhu existuje v tejto dobe veľa LED svetielok do stropných svetiel, ktoré sú výkonovo prekvapivé. Takéto som mal predtým aj ja v aute. Ale rád si robím veci sám a preto som sa rozhodol spraviť vlastné stropné aj keď bolo nákladovo niekoľko krát drahšie ako hotový výrobok z Číny. Táto práca mi dala asi najviac roboty a zobrala minimálne 10 rokov života. Kým som postavil stropné svetlo do finálnej podoby trvalo mi to asi 7 mesiacov . Ono to bolo síce jednoduché ale ako o mne viete rád si komplikujem takéto veci a túto som si skomplikoval dostatočne. Môj prvý zámer bolo využiť celú plochu stropného svetla, dať tam čo najviac SMD LED diód. LED mali byť kombinované biele a červené. Pôvodne bolo v pláne spraviť ešte 3 funkcie stropného a to 1. Svietia biele silnejšie 2. Svietia biele slabšie 3. Svietia červené. Prepínanie týchto 3 funkcií by mal riadiť mikrospínač s ovládacím plošákom. A tu nastal problém, ktorý mi zobral toľké roky života. Obvod na toto prepínanie som testoval a testoval a testoval. Vyskúšal niekoľko obvodov. Väčšina obvodov fungovalo ale nie úplne super. Najväčší problém boli pravdepodobne zákmity mikrospínača ktoré som už nevedel nijak odrušiť. Tie zákmity robili to, že po stlačení mikrospínača sa mala prepnúť zvolená funkcia zaradom tak ako som chcel. Bohužiaľ nie vždy sa toto stalo a funkcie medzi sebou zapínal v hocijakom poradí, preskakovali sa a podobne. Najhoršie na tom bolo že plošák ktorý som navrhol a dal som ho vyleptať som mal už spravený a prispôsobený pre tento obvod. S týmto 3 funkciami bolo toľko problémov, že mi nevedeli poradiť ani skúsenejší profíci na fórach. Nakoniec som to vzdal a rozhodol som sa spraviť prepínanie len s 2 funkciami a to buď biele alebo červené. K tomuto rozhodnutia ma troška prinútilo aj to, že tie LED nesvietili až tak dostatočne ako som chcel. Jednalo sa o klasické SMD Led s menším výkonom. S väčším som v obchode v ktorom nakupujem nenašiel a verím, že by boli aj poriadne drahé ale zato by perfektne osvetlili auto. Takže som začal pracovať na novom prepínačom obvode a taktiež som pridal LED navyše a zmenil ich rozmiestnenie a zapojenie oproti predošlému prototypu. Nová DPS obsahovala až 48 LED SMD. 24 bielych a 24 červených. LED sú rozmiestnené na dvoch stranách. Každá strana má 8 riadkov po 3 LED. Prvý rad LED tvoria biele, pod nimi červené a zase biele a takto idú na striedačku až po 8 riadok. LED sú v riadku zapojené v sérii s predradeným odporom a každý riadok potom paralelne. Riadky na oboch stranách sú navzájom prepojené pričom biele sú prepojené káblikom a červené klasicky cestičkou na plošáku. Biele sú prepojené zo zadnej strany čiže prepoj nevidno. To som si uvedomil až teraz, že som to takto spravil a netuším prečo tiež nie cestičkou na plošáku no dáky dôvod som na to asi mal. Takže ako píšem biela a červená farba končí v jednom napájacom bode. Dokopy sú 3. 2 na napájanie záporného póla bielej a červenej farby a jeden na napájanie kladného póla. Ako som spravil plošák? Snažil som sa ho spraviť tak aby sa zmestil po celom obvode do drážky v stropnom svetle. Šublerou som si odmeral rozmery po kraji najnižšie a v strede najvyšší. Nakreslil som si to na papier, vystrihol som a skúšal či to pasuje. Potom som výsledné rozmery nakreslil v programe Eagle. Pôvodnú sulfidku som odmeral a pokúsil sa podľa jej rozmerov spraviť otvor do ktorého išli napájacie kontakty na stropnom. Z redukcie v tvare sulfidky som si zobral kužeľové časti nazveme to akúsi zbernicu. Tieto kužele sa dotýkajú napájacích plieškov. Aby sa toto všetko dalo spraviť musel som otvory vyrezávať lupienkovou pílkou. Ovládacia časť má potom ešte malé výčnelky kde je viacej medi a tam som tieto kužele naletoval. Ťažko sa to takto opisuje ale podľa foto hneď každý pochopí o čom vravím. Stropné svetlo sa skladá z dvoch plošákov, pričom vrchný plošák tvorí osvetľovaciu časť a spodný plošák tvorí ovládaciu časť. Ovládacia časť tvorí obvod na prepínanie pomocou mikrospínača. Obvod je taký istý ako v predošlých článkoch. Oba plošáky som potom poskladal na seba. Nemal som pri sebe dištančné stĺpiky tak som na vymedzenie použil matky :) Tie som dal do rohov a prilepil Pattexom a tým celá doska nabrala hneď váhu. Dosť zložité bolo vymyslieť umiestnenie a uchytenie mikrospínača. ten som prilepil Pattexom na ľavej časti stropného svetla. Do priesvitného krytu som navŕtal dierku cez ktorú pretŕčal mikrospínač. Aby sa dal kryt dať ľahko dole a zase naspäť treba v umiestnení mikrospínača experimentovať byť hlavne trpezlivý :) Kábliky medzi mikrospínačom a plošákom som opatril spojkou aby sa dala krytka dať úplne dole. Spojku tvoria samozrejme konektory, ktoré som použil aj v predchádzajúcich článkoch. Plošáky sa celkom ľahko do stropného vkladajú, pri vyberaní sa treba trošku potrápiť ale najlepšie to ide s pomocou šraubováku. Ako som už spomínal tieto LED nie sú výkonové a tak aj napriek tomu že tam je veľký počet Led nie je tento svit až tak veľký ale postačujúci. Sulfidku ktorú som tam predtým mal sa skladala z 8 LED SMD 2x4 ale boli tam použité viac chipové LED a to už bolo poriadne svetlo :) Ale ako stále vravím vlastná tvorba poteší najviac. Kto sa nudí a rád si niečo robí tak si určite niečo podobné postaví. Tak ako Osvetlenie odkladacieho priestoru aj tu sa vždy po prerušení obvodu vráti farba svetla buď na červenú alebo bielu. Záleží ako na začiatku naletujeme záporné póly. V mojom prípade to je biela farba. Momentálne mi toto svetlo vyhovuje a nebránim sa možno v budúcnosti spraviť upgrade sú výkonnými LED. Dúfam, že sa vám páčil aj tento návod. Prajem veľa šťastia pri stavaní :) Zoznam súčiastok LED: LED 1-24 - SMD 1206, biela, 3,4V-3,8V, 1500mcd, 20mA, vyžarovací uhol: 120° veľkosť:3,2 x 1,6 x 1,1mm LED 25-48 - SMD 1206, červená, 2,0V-2,4V, 300mcd, 20mA, vyžarovací uhol: 120° veľkosť:3,2 x 1,6 x 1,1mm R1,3,5,7,9,11,13,15 - 180R R2,4,6,8,10,12,14,16 - 390R Zoznam súčiastok ovládacia časť: IO - 74HC74N R1 - 1M R2 - 100k R3,4 - 4K7 C1,2,4 - 100n C3 - 10n T1 - 7805 T2,3 - BC337 TL1 - mikrospínač Rozmery DPS: LED - 92x63 mm prepínač: - 89x60 mm článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Stropné svetlo White/Red   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   Eagle súbory: DPS nakreslené v programe Eagle v rar   Eagle program: Program Eagle na kreslenie plošákov   .: Fotogaléria :. Návody LED 7. Výstražné osvetlenie dverí Návod ako si spraviť výstražné osvetlenie dverí... Dneska si popíšeme, ako by sme si mohli spraviť osvetlenie pri otváraní dverí, aby nám ich niekto pri nočnom otváraní nezobral so sebou. Ide o vecičku, ktorú má teraz skoro každé nové auto. V dverách sa nachádza osvetlenie, ktoré sa zapne pri otvorení dverí. Slúži na to aby dotyčný v tme videl, že máme otvorené dvere. Svetlo je väčšinou červenej alebo červeno-bielej farby. Keďže náš Lanosík túto vymoženosť nemá, rozhodol som sa o jej nápravu. Sklíčka som si kúpil v Autotechne. Malo by to byť s automobilu Škoda Fábia. Bolo to ale na môj vkus celkom drahé. Jedno takéto sklíčko stálo v prepočte na naše 210 SK. Skladá sa s predného odrazového červeného umelohmotného skla, čierna krytka a dnu je už aj žiarovka. Celé pripravené na pripojenie konektoru a správne zasunutie do plastových tapacírov. Konektor som si ale musel vyrobiť sám, keďže ani v Autotechne mi ho nevedeli zohnať. Predali mi však niečo ako Faston konektor a ja som si ho upravil veď uvidíte na foto. Taktiež som vybral žiarovku a vylámal všetky zbytočnosti vo vnútri. Rozhodol som sa žiarovku nahradiť LED. Na toto prerábanie som si navrhol vlastný plošný spoj. Navrhol som dve varianty. Prvá je so 6 SMD LED všetky bielej farby. Druhá možnosť takisto 6 SMD LED ale 3 červené a 3 biele. Nemal som dostatok času aby som skúšal ktorá ako svieti. V podstate by to malo byť asi jedno. Ja som sa rozhodol pre model 3/3 SMD LED. Osvetlenie je napojené na spínače dverí tak, že pri otvorení hociktorých dverí svietia obe strany dverí. Taktiež aj pri otvorení kufru svietia dvere, pretože som kufor nemal prepojený so strešným svetlom a tým pádom mi nefungoval poriadne ani alarm keďže mi mohli otvoriť kufor bez pípnutia. Najťažšie na tomto projekte bolo vyrezať presné otvory do tapacírov a hlavne aby sa obe strany veľmi nešírili. V texte používam preto len slovko dve strany, pretože mám 3D a nie 5D. Dúfam, že sa vám páčil aj tento projekt a pomôže vám pri prerábaní. Zoznam súčiastok: 2x Výstražné svetlo do dverí – Výstražné svetlo som zohnal v Autotechne zo škoda fábia. 2x LED 1-6 - SMD 1206, červená, 2,0V-2,4V, 300mcd, 20mA, vyžarovací uhol: 120° veľkosť:3,2 x 1,6 x 1,1mm 2x R1-2 - 390R Rozmery DPS: LED - 40x14 mm článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Výstražné osvetlenie dverí   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   Eagle súbory: DPS nakreslené v programe Eagle v rar   Eagle program: Program Eagle na kreslenie plošákov   .: Fotogaléria :. Návody LED 8. Výstražné osvetlenie kufra Návod ako si spraviť výstražné osvetlenie kufra... Tak ako v minulej časti pri výstražnom osvetlenia dverí, aj tu sa jedná o ten istý problém ale nie v oblasti dverí ale kufra. Novšie autá disponujú s červeným osvetlením, ktoré sa nachádza na spodku kufra a pri jeho otvorení smerujú na cestu aby ich vodič, ktorý je za uatom videl v prípade, že auto stojí na ceste alebo krajnici a nemá zapnuté parkovacie svetlá. Zároveň niektoré autá majú z druhej strany biele svetlo, takže pri otvorení kufru smeruje do priestoru kufra a tym pádom ho osvetluje aby človek doň lepšie videl. Tôuto skvelou funkciou Lanos nedisponuje a tak som bol nútený si niečo podobné vyrobiť. Pri výstražnom osvetlení dverí sa dalo použiť svetlo na to určené s iného typu auta. V prípade kufra sa to teraz nedalo veľmi použiť. Bolo by to možné a síce by sme museli vyrezať do spodnej časti kufra kde by sa malo svetlo nachádzať otvor do plechu a do kufrového tapacíru. Tento spôsob som nezvolil preto, lebo som k tomuto prerábaniu nemal dostatok príslušného náradia a miesto kde by sa to dalo spraviť. Na ulici sa to robí zle. Osobne si však myslím, že by to bol najlepší spôsob prerobenia čo sa týka funkčnosti a aj po estetickej stránke. Dalo by to zabrať ale oplatilo by sa, takže ten čo sa do toho pustí a ma na to náradie a priestor tak nech si zvolí tento spôsoob. Takže som zvolil iný spôsob prerobenia v tomto prípade asi najjednoduchší aký sa dal spraviť. Ešte jednoduchšie by síce bolo sa do toho nepúšťať ale preto to tu nepíšem. Použil som teda osvedčené LED Strip pásiky s označením Slim. Sú tenké a mali by byť aj vode odolné. Odstrihol som si modul o dĺžke 5 cm obsahujúci 3 SMD Led. Použil som 2 moduly na obe strany. Odstránil obaľ v mieste kde sa nachádzajú kontakty. Pásik som nalepil na tapacír a minivŕtaćkou som prevŕtal napájacie kontakty až na druhú stranu tapacírú. Cez dierky som prestrčil napájacie kábliky, zaletoval a miesta kontaktu som zatavil tavnou pištolou. Nieje to úplne že typ top riešenie ale svoj účeľ plní. Napájacie drátiky som si priviedol na menší rozvádzací plošák, ktorý slúži ešte na nápajanie osvetlenia pláta v kufry ale o tom píšem v .............. Tento plošák je ďalej napájacím káblikom zvedený až do kufra kde je daľší rozvodový plošák. S neho ide napájanie pre osvetlenie kufra. Celé je to pripojené na pôvodné osvetlenie kufra. Neskôr som objavil ešte lepšie Led pásiky, ktoré sú výkonnejšie. Mal som nutkanie to rerobiť ale nakoniec som do toho šiel preč. Mám na tom tapacíry z vnútornej strany už nalepenú aj ANS penu proti vŕzganiu a káble ktoré by som musel asi natiahnuť nanovo sa nachádzaju pod izolačnou páskou a pdo touto ANS penou. Veď ak nebude vyhovovať tak to prerobím. Snáď vás aj tento článok oslovil a necháte sa ním inšpirovať. Zoznam súčiastok: Červený LED Strip - dĺžka modulu ako komu vyhovuje, 1 modul je 5 cm a 3 LED. Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 7571 článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Výstražné osvetlenie kufra   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   .: Fotogaléria :. Návody LED 9. Day-Light Návod ako si namontovať Denné svietenie... Hovorí sa, že denné svietenie v podobe LED diód prípadne „hmloviek“ šetrí žiarovky v svetlometoch a hlavne znižuje spotrebu. Tá spotreba ma potešila, ale keby aj nebola nižšia aj tak by som si DayLight namontoval veď sa predsa jedná o LED. V tejto dobe sú DayLighty veľmi obľúbené. Začínajú ich pomaly montovať viac a viac značiek. Montujú ich do svetlometov alebo do nárazníku. Keď DayLighty vyšli bol okolo nich strašný frmol hlavne čo sa týka zákona. Ten prídavné DayLighty veľmi nepovoľoval hlavne ak to boli čínske napodobeniny bez homogolizácie. S odstupom času je to lepšie ale aj tak s tým policajti ešte sem tam robia problémy. Samozrejme ako by som vyzeral keby som ich nemal. Moje prvé DayLighty boli ako inak čínskeho pôvodu. Napojené boli na hmlovky, ktoré som v tom čase akurát nemal pretože som ich dal preč pre ich nefunkčnosť. Tieto ale veľmi nevydržali hlavne čo sa týkalo ich tesniacej vlastnosti. Veľmi rýchlo sa do nich dostala voda a z vnútra komplet zhnedli. Hneď ako som si zaobstaral nové hmlovky som DayLighty dal preč. Neskoršie som sa dostal k DayLightom s homologizáciou s 5 výkonovými LED. Stáli ma 55€ čo nebola vôbec zlá cena. Takýto model predávali od 80€ hore. Pre ich montáž bolo potrebné demontovať predný nárazník pre lepšiu manipuláciu pre ich umiestnenie. Treba si vopred dobre premyslieť kde chcete DayLighty umiestniť tak aby vyhovovali vyhláške. Ja som ich umiestnil do hornej časti nárazníku presnejšie do hornej mriežky. Pomocou držiaku, ktorý bol k nim dodaný, som ich umiestnil o hornú priečku. Nemajú rovný tvar čo bolo komplikovanejšie pre ich umiestnenie. Ich tvar bol taký menší oblúčik. Nárazník som si postavil na zem hore nohami, priložil DayLighty tak aby sa mi dalo poznačiť kde mám spraviť dierky pre šrauby. Toto bolo asi najťažšie na celom montovaní. Pri tomto úkone treba veľa trpezlivosti aby ste mali obe strany zrkadlovo. V týchto DayLightoch sa už nachádzala aj RJ (riadiaca jednotka) pre ich ovládanie. Staršie typy mali túto RJ zvlášť a do a z nej šli káble. Z DayLightov vychádzajú 3 káble. Sú farebne odlíšené preto si treba na návode pozrieť, ktoré sa kde napájajú. V mojom prípade sú určené na: Čierny - kostra Žltý - +12Vv mojom prípade zapojený na stretávačky (správne na parkovačky) Biely – +12V v mojom prípade zapojený na 2. polohu spínačky V tomto zapojení sa chovajú DayLighty nasledovne: Pri otočení kľúčika do 2. polohy sa DayLighty rozsvietia. Pri naštartovaní na chvíľku zhasnú a opäť sa rozsvietia. Po zapnutí parkovačiek ostávajú stále zapnuté i keď podľa vyhlášky by mali zhasnúť. Nechal som to preto, lebo pri zapnutých DayLightoch zadné svetlá nesmú svietiť. Pre istotu aby svietili aj zadné svetlá a aj predné parkovačky som ich nechal svietiť pre lepšiu bezpečnosť. DayLighty sa zhasnú až pri zapnutí stretávacích svetiel tak ako to má byť podľa vyhlášky. Predtým sa mi DayLighty rozsvietili pri zapnutí parkovačiek a svietili spolu s nimi a pri zapnutí stretávacích zhasli. Toto bolo ale riešenie na prd, lebo keď som chcel zapnúť len parkovačky svietili poriadne aj DayLighty. Momentálne zapojenie my vyhovuje, aj keď niekedy pokiaľ chce človek mat večer zapnutý motor a byť neviditeľný tak mu svietia DayLighty. Pre túto situáciu možno neskôr dorobím špeciálny vypínač. V prípade rozhodnutia zapojenia DayLightov na spínačku by to mal byť červenobiely kábel pri spínačke pod volantom. Ak náhodou nemám aj toto prerobené na iné farby po búračke. Mňa DayLighty veľmi ohúrili, budem ich podporovať aby bolo čo najviac rozšírené. Osobne som radšej, keď má auto poriadne DayLighty ako stretávačky. Skôr ho zbadám. Dúfam teda, že sa aj vy pridáte do klubu DayLight. Zoznam súčiastok osvetlenie: Homogolizované Day Light – trpezlivosť. Ja mám pravdepodobne DayLight s označením DL-X5, ktoré môžete nájsť aj na www.day-light.sk článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Denné svietenie (DayLight)   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   .: Vyhlášky o dodatočnom namontovaní Day light :. Dodatočne domontované úsporné LED denné svetlá povolené už aj v SR, ale jedine s homologizačným znakom RL. Zákon č. 8/2009 o cestnej premávke s platnosťou od 1.2.2009 v§ 32 ods. 1 sa uvádza doslovne: (1) Vozidlo musí mať okrem prípadu uvedeného v § 34 ods. 4 počas jazdy rozsvietené stretávacie svetlomety, alebo im na roveň postavené osvetlenie; to neplatí pre nemotorové vozidlo, ktoré musí mať rozsvietené svietidlá počas zníženej viditeľnosti. Za nezníženej viditeľnosti môžu byť na vozidle namiesto stretávacích svetlometov rozsvietené denné prevádzkové svietidlá, ak je nimi vozidlo vybavené. Upozorňujeme, že počas dňa a nezníženej viditeľnosti nemusíte mať zapnuté na vozidle obrysové svetlá, osvetlenie prístrojovej dosky a ani zadné svetlá. Montáž svetiel pre denné svietenie nieje prestavbou vozidla ani zmenou technických údajov, a preto umiestenie na vozidlo nepodlieha žiadnemu dodatočnému schvaľovaniu ani zápisu, preveríte na každej STK (stanica technickej kontroly vozidiel). Pozor!!! Pri zakúpení svetiel pre denné svietenie sa nenechajte zmýliť ponukami iných lacných LED svetiel od iných predajcov. Aj napriek deklarovanej homologizácii sa nemusí jednať o svetlá pre denné svietenie, ale ide o homologované pozičné svetlá (parkovacie svetlá), ktoré v našej ponuke nájdete tiež. Homologizované denné LED svetlá musia mať na prednej strane krytu vyznačené E znaky a označenie RL. ZAPOJENIE: Typ 2 obsahuje vždy modul pre automatické zapínanie a vypínanie denných svetiel, napájajú sa iba 3 vodiče + a - priamo na batériu a tretí vodič na parkovacie svetlo, aby sa svetlá vypli, akonáhle zapnete stretávacie (parkovacie svetlá).Denné svetlá sa zapnú ihneď po naštartovaní motora, keď začne byť batéria dobíjaná alternátorom. Nakoľko je veľa pochybností či sú v SR denné svetlá povolené, prikladám vyjadrenie od Spoločnosť TESTEK, s.r.o. na základe poverenia udeleného Ministerstvom dopravy, pôšt a telekomunikácií SR (MDPT SR):Poverená technická služba technickej kontroly vozidiel. Viac sa dočítate na stránke Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácii SR: - Stránka ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií o denných svetlách RL. článok: iný zdroj Na stiahnutie: Návod: Výstražné osvetlenie dverí   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   .: Fotogaléria :. Návody LED 10. Osvetlenie kufra Návod ako si osvetliť kufor pre lepšie hľadanie... V dnešnej časti si popíšeme niečo ohľadom osvetlenia kufrového priestoru. Povedal by som, že osvetlením kufrovým priestorom disponuje veľa áut a aj staršie. No nie vždy je toto svetlo postačujúce na to, aby ste po tme našli to čo potrebujete. Väčšinou majú autá osvetlenie len na jednej strane a tým pádom pokiaľ máte toho v kufri nahádzané viac tak nevidíte na druhej strane nič. Kombíky to majú vyriešené lepšie. Tam sa svetlo nachádza kde inde ako na strope a na boku. My sa budeme baviť o krátkom aute s malým kufrom a to presne o Daewoo Lanos HB. Táto mašinka má od výroby originál svetlo na ľavej strane so žiarovkou. Toto osvetlenie mi nepostačovalo a tak som bol ako vždy nútený vymyslieť niečo vlastné. Ako by to vyzeralo, keby osvetlenie nebolo zostrojené s mojich obľúbených LED diód. Originál osvetlenie je poskladané s plastového sklíčka, v ktorom sú kontakty na uchytenie žiarovky a kontakty na napojenie žiarovky. Celé je to osadené v ľavom bočnom tapacíri. Sklíčko proste vytlačíme s tapacíru von, odpojíme od napájacích kontaktov a prestavba môže začať. Najprv je potrebné rozmyslieť si, aké LED tam vlastne chceme osadiť. Popravde povedané záleží aké typy sa komu podaria zohnať. Ja som náhodou zahliadol TU LED panel. Obsahuje 2x4 superflux LED biele . Tento panel sa akurát zmestí do sklíčka. Je potrebné ale originál kontakty na žiarovku troška upraviť, či lepšie povedané odstrániť. LED panel vložíme do sklíčka a aby sa nám nepohol a nevypadol je potrebného ho poriadne uchytiť. Ja som sa rozhodol pre spôsob uchytenia tavnou pištoľou. Kontakty LED panelu, ktoré pozostávajú s 2 napájacích káblikov čiernej (-) a červenej (+) farby. Kontakty naletujeme na nami upravené kontakty na sklíčku. Dopredu je ale potrebné nezabudnúť si premerať polaritu aby nám osvetlenie pri otvorení kufrových dverí aj svietilo. Stačí potom už len napojiť sklíčko na napájacie kontakty, zasunúť otvoru v tapacíri a osvetlenie je hotové. Samozrejme ako by to vyzeralo keby som si ja nekomplikoval život. A bolo to tu. Skomplikoval som si ho tým, že som sa rozhodol spraviť osvetlenie aj na druhej strane. To znamenalo, že je potrebné si zaobstarať ďalší LED panel a hlavne nové sklíčko. Nové sklíčko zoženieme v predajni Daewoo. Popravde som sa tam ísť opýtať veľmi netešil, keďže sa jednalo o originál diel a to všetci vieme aké má Daewoo ceny. Ale cena tohto sklíčka bola nakoniec celkom prijateľná aj keď mohlo byť lacnejšie. Stálo ma cca 4€ (120 Sk). Osvetlenie spravíme takisto ako na predchádzajúcom osvetlení. Avšak ostáva tu jeden problém. Tým problémom je, že na druhej strane nie je otvor v tapacíri pre sklíčko a je potrebné si otvor spraviť vlastnoručne. Je to trošku náročnejšie a hlavne si to treba dobre vymerať a veľa trpezlivosti. Mne osobne sa podaril spraviť otvor troška menší až som ho tak zväčšil, že mi sklíčko nedržalo a musel som ho do otvoru priam zalepiť. Keď máme túto časť hotovú je potrebné sa pustiť do napájacieho káblika. Zoberieme si dvojlinku aspoň 2x0,35 ale 0,5 by tiež nebola zlá aj keď to bude nie silný odber ale nikdy človek nevie čo tam ešte pripojí. Na jeden koniec spravíme konektory typu Faston, ktoré presne pasujú na napájacie kontaktné plôšky osvetlenia. Druhú stranu dvojlinky pripojíme na napájanie. Ako to pripojíte na napájacie kontakty je na každom z vás. Môžete ich napojiť priamo na napájacie kontakty alebo na kontakty ľavého osvetlenia atď. No a sme vo finále voala a osvetlenie je na svete. Ja som si to ale skomplikoval ešte viacej. A to tak, že som sa rozhodol spraviť osvetlenie z hore, presnejšie osvetlenie zadného pláta a časti kufra. Tu ma v tej chvíli nenapadlo nič iné ako použiť klasické 5mm vysokosvietivé biele LED. Dalo by sa použiť aj tieto isté sklíčka, ale neviem ako by to vyzeralo po estetickej stránke a hlavne kopec roboty s vyrezávaním otvorov. Led som umiestnil do plastového tapacíru nachádzajúceho sa na kufrových dverách. Tým pádom keď sa otvoria kufrové dvere tak osvetlia časť kufru a zadné pláto. Tento tapacír obsahuje 2 krytky, ktoré keď sa dajú preč, tak nám umožnia prístup ku žiarovkám do zadných svetiel nachádzajúcich sa na kufrových dverách. Do týchto krytiek som navŕtal 3 diery o veľkosti 6mm a snažil sa ich umiestniť aby boli čo najviac v strede. 6 mm prípadne troška viac som dal preto, aby som mohol dať ešte do tapacíru objímku na LED. Toto isté som spravil na oboch stranách. Do stredu veľkého tapacíra som navŕtal ďalších 5 LED. Pôvodne som chcel 6 ale dáko som sa pomýlil a navŕtal len 5. Je zapojených však 6 LED pretože sú zapojené po 3 do série s predradným odporom. Ak by sa napojili 3 a 2 tak tie 2 by nemuseli svietiť rovnako. Odpor je aj na bočných stranách. LED som ešte troška zabrúsil, aby mali väčšiu osvetľovaciu plochu a hlavne po estetickej stránke aby veľmi nevyčnievali z tapacíru. Z opačnej strany som nalepil plošný spoj na ktorý som priviedol hlavné napájanie a na ktorý postupne išlo tiež napájanie LED. Medzi plošákom a LED po bokoch som na napájacej dvojlinke spravil konektory, aby sa krytky dali v prípade výmeny žiarovky v svetle dať bez problémov dole. Napájanie ktoré ide dvojlinkou s plošáku som viedol v kufrových dverách. Keď sa dá dole tesniaca guma, je tam dosť miesta kde sa vopchá kábel a dostanete ho až k prechodke medzi karosériou a kufrovými dverami. Chce to troška trpezlivosti a času. Už len stačí napojiť a môžeme svietiť. No a v neposlednej rade som sa rozhodol dodať tomu všetkému ešte šmrnc a doplnil som červené osvetlenie. Použil som na to červené LED pásiky o dĺžke 30 cm. Každý môže použiť dĺžku podľa vlastného uváženia. Nalepil som ich pod biele osvetlenie. Navŕtal malú dierku na prechod napájacích káblikov. Na ľavú stranu vedľa bieleho svetla bližšie ku sedačkám som navŕtal dieru pre páčkový 3 polohový vypínač, ktorým sa prepínali stavy biela, červená a nič. Bolo potrebné teda natiahnuť ďalšiu dvojlinku na opačnú stranu. Chcel som dať takisto červené osvetlenie aj na tapacír na kufrové dvere ale tam sa mi pásik až tak nepozdával a riešiť červenými vysokosvietivými 5 mm LED už bolo neskoro, pretože by sa najskôr hodili spraviť na striedačku biela, červená biela červená atď. ale neboli už také medzere medzi LED aby sa tam zmestili ďalšie. Teoreticky by tu bola možnosť ich dať aj pod biele LED ale ako by to vyzeralo neviem. Veď nakoniec všetko sa dá ešte dorobiť. Páčkový vypínač sa dá nahradiť aj prepínacím tlačítkom, ktoré som použil v predchádzajúcich návodoch. Tu ale tento páčkový vypínač nijak nezavadzia a keď sa nastrieka alebo zafarbí fixkou je to v pohode. Navyše je to menej komplikované a aj finančne oveľa menej náročné. Nakoniec som si spravil rozvádzací plošák, ktorý je umiestnený v škatuľke a pripevnený nad plechu nad ľavým kolesom. Tu ide hlavné napájanie a postupne všetky napájacie káble na osvetlenie. Káble sú umiestnené v rúrke aby sa neporušili. Tam kde je potrebné kábel rozpojiť som použil konektory. Dúfam, že sa vám aj tento návod páčil a ak vás inšpiroval tak veľa šťastia. Zoznam súčiastok osvetlenia: Červený LED Strip - Pod plato: dĺžka modulu ako komu vyhovuje. Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 34990, silnejšie SKU 41560 Biely LED Strip - Pod plato: dĺžka modulu ako komu vyhovuje. Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 34991 Červený LED Strip - Na boky: dĺžka modulu ako komu vyhovuje, ja som použil 2x 30 cm, 1 modul je 5 cm a 3 LED. Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 7571, silnejšie SKU 41560 R1-R4 - 180 R 1x prepínač - trojpolohový páčkový prepínač 1x sklíčko - sklíčko pre osvetlenie kúpené v Daewoo 2x LED panel - LED panel alebo inú náhradu do sklíčka. Osobne som zohnal na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 3863 12x 5mm LED - biele vysokosvietivé LED 12x 5mm objímka LED - Objímky, do ktoré idú do diery a následne do nich LED článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Osvetlenie kufra   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   .: Fotogaléria :. Návody LED 11. Osvetlenie priestorov na stredovej konzole Keď som sa už pustil do toľkého osvetľovania a podsvecovania tak som si osvetlil aj podsvietil odkladacie priestory pod stredovou konzolou. Neviem teda presne špecificky pomenovať túto časť. Ide o odkladací priestor pod popolníkom vedľa zapaľovača, odkladacím priestorom pri ovládaní el. okien a osvetlenie priestoru ručnej brzdy. Osvetlenie odkladacieho priestoru pri riadiacej páke... Sem tam už keď je poriadna tma a nič nieje v kokpite môjho Langoša vidno okrem kontroliek a podsvietenia tlačítok, potrebujem dačo pohľadať v odkladacom priestory, ktorý sa nachádza rovno pod popolníkom. Rozhodol som sa ako inak tento priestor dákym spôsobom osvetliť. Verte mi rozmýšľal som nad tým strašne dlho. LED pásik ani iné LED sa mi od spodu popolníka uchytiť nedali, keďže ten sa vyberá a len by to komplikovalo veci. Medzi panelom kde sa popolník nachádza a odkladacím priestorom presnejšie tým plastom alebo konzolou je kúsok malého miesta kde by sa teoreticky ten pásik vedel možno vopchať, avšak by musel byť kúsok užší a navyše pri mojom častom rozoberaní ho hneď aj z tade odtrhnúť. Nápad bol aj osvetliť ho zo strešného tapacíru podobne ako to majú BMW napr. X3, kde sa oranžové svetlo smerujúce dole nachádza v stropnom svetle. Je to spravené pekne a ani svetlo v noci nevyrušuje. No ale pustite sa do tohto spôsobu. Príliš komplikované vzhľadom na to, že mam v tej časti strešné okno. Rozhodol som sa preto pásik nalepiť rovno do odkladacieho priestoru. Esteticky to nevyzerá vôbec typ top ale človek si časom zvykne. Dôležité je poriadne ho prilepiť aby sa neodliepal. Taktiež si treba dať záležať aby bol nalepený rovnomerne, pretože steny nie sú rovné ale šikmé a pokiaľ ho chcete nalepiť po obvode ako ja je to babračka. V pravej časti bližšie k nohám som prevŕtal dve malé dierky rovno cez kontaktné plôšky LED pásiku. Tadeto som prestrčil z druhej strany odizolované kontakty a následne som ich priletoval a zafixoval. Niekto si povie, že to musí v noci poriadne vyrušovať. Poviem vám pravdu a to, že som si to počas jazdy poriadne ani nevšimol pretože zavadzia vo výhľade ruka. Navyše som si spravil úpravu pomocou potenciometru a môžem jas LED stiahnuť na úplne maličké bodočky ktoré už vôbec nevnímate. Potenciometer som umiestnil vedľa zapaľovača. Môžete si ho umiestniť hocikde komu ako vyhovuje. Samozrejme pokiaľ niekoho vyrušuje hocičo môže si dorobiť vypínač. Záleží aj na čo si osvetlenie napojí. Ja mám osvetlenie napojené na zapnutie svetiel. Presnejšie mám z parkovačiek potiahnuté napájanie, čiže keď zapnem parkovačky rozsvieti sa mi aj osvetlenie. Tento odkladací priestor som ešte vylepšil protišmykovou podložkou. Osvetlenie odkladacieho priestoru pri ovládaní el. okien... Na tento obvod je napojené aj podsvietenie odkladacieho priestoru nachádzajúceho sa pri tlačítkach na ovládanie el. okien. Je to len maličký priestor ale aj ten sa dá podsvietiť. Zmestí sa sem 1 modul LED pásiku, ktorý ale treba ešte upraviť na čo možno najmenšie rozmery. Nalepený na dolnej strane, ktorá sa nachádza bližšie k ručnej brzde. Aj tu je cez plast prevŕtaná dierka kadiaľ prichádzajú napájacie káble. Takisto aj tento priestor som vybavil protišmykovou podložkou. Osvetlenie priestoru ručnej brzdy... Veselo som osvetľoval, tak som osvetlil aj priestor ručnej brzdy. LED pásik je takisto napojený na rovnaký obvod ako odkladacie priestory. Nachádza sa na vyberateľnej krytke, ktorá sa nachádza na zadnej strane tohto plastu na ručnú brzdu. Presnejšie povedané cestujúci vzadu majú túto krytku hneď pred sebou. Pásik je nalepený z vnútornej časti tejto krytky, aby aspoň trochu smeroval na ručnú brzdu a tým pádom aj na oblasť kadiaľ ručná brzda vychádza. Pôsobí v tme takým malým červeným obliehaním po obvode otvoru kadiaľ vychádza ručná brzda. Ešte dodám, že aj v tomto prípade sú použité na bezproblémové rozobratie týchto plastov použité konektory pre spojenie a rozpojenie káblov. Prajem aj pri tejto montáži veľa úspechov. Zoznam súčiastok: Červený LED Strip - dĺžka modulu ako komu vyhovuje, 1 modul je 5 cm a 3 LED. Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 7571 Potenciometer - 10k článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Osvetlenie priestorov na stredovej konzole   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   .: Fotogaléria :. Návody LED 12. Osvetlenie pedálov a nôh Návod ako si osvetliť pedále a nohy u spolujazdca a takisto aj v zadu... V celku dobrá vec, ktorú ma už kopec ľudí je osvetlenie pedálov a nôh. Sem tam sa stane, že človek nevie nájsť v noci pri nastupovaní pedál aj keď mu svieti stropné svetlo prípadne ho ma naschvál vypnuté. No a ďalší dôvod je predsa spraviť si radosť a zamestnať sa počas nudného dňa. No a ako prvé je aby sme svietili ako vianočný stromček. Možností na podsvietenie bolo veľa. Mohol sa použiť LED neón, klasický neón, vlastný LED neón no nakoniec po všetkom zhodnotení vyhrala možnosť LED pásikov. Veď čo iné by som ja použil však. Pásiky som použil o dĺžke tuším 60 cm. Kupoval som TU pásik dlhý 120 cm a ten som rozdelil. Nie som si však touto dĺžkou 100% istý. Veď nakoniec to aj tak záleží na každom z vás akú dĺžku si zvolí. Osvetlenie spolujazdca a osvetlenie zadných nôh bolo jednoduché ale osvetlenie pedálov bolo o dačo komplikovanejšie. Na strane spolujazdca je možnosť prilepenia pásika veľmi jednoduchá. Teda aspoň v mojom prípade tam bola umelá hmota na ktorú som to prilepil a asi 15 cm trčí vo vzduchu a pokračuje ku panelu v ktorom je rádio. Tá umelá hmota je krytka neviem čoho ale dôležité je, že sa tam nachádza. Medzi touto umelou hmotou a tým panelom je ten pásik šikmejšie ale to nevadí. Nezavadzia, osvetľuje a to je hlavné. Vzadu som LED pásiky jednoducho nalepil zo spodku predných sedačiek. Umiestnil som ich na plech, ktorý je troška naklonený šikmejšie. Pre istotu som ešte LED pásik prelepil medzi SMD LED izolačnou páskou. Kábliky potom smerujú do stredovej konzoly, kde sa nachádza kabeláž a prípojné konektory. Káblovačka smeruje potom dopredu, kde sú ďalšie napájacie konektory určené pre predné osvetlenie. Ako som už písal osvetlenie pedálov nebol až taký ľahký oriešok. Hlavný problém spočíva teda aspoň v mojom prípade, v prichytení LED pásiku. Pod volantom je to celé otvorené, samá káblovačka a tak miesto kam prilepiť pásik je komplikovanejšie. Ja som to zatiaľ spravil provizórne. Jeden koniec som prilepil na stredovom panely, stred som zaväzovacím pásikom prichytil o dáky plech nachádzajúci sa na volantovej tyči a druhý koniec som musel trocha nadpojiť izolačnou páskou a zaväzovacím pásikom prichytil o káble. Treba to samozrejme prichytiť lepšie. Momentálne ma ale nič nenapadá a skúsim nad tým pošpekulovať keď bude teplejšie počasie ako teraz blízko 0 stupňov. Možno zoženiem buď tenký pliešok alebo niečo podobné, na čo LED pásik nalepím a to cele uchytím o dáke časti auta. Držím palce. Káblovačku som si napojil na kontakty dverí. Presnejšie som si na kontakty spínača dverí napojil ďalší káblik. To mi zabezpečilo, že keď otvorím dvere tak môžem kľudne zhasnúť stropné svetlo a osvetlenie pedálov bude naďalej svietiť. Ak by sme to napojili na stropné tak po jeho ručnom zhasnutí zhasne aj osvetlenie pedálov. Tu je ale opäť možnosť voľby pripojenia podľa vlastných predstáv. Farbu som použil samozrejme červenú. Odpory som nepoužil žiadne, pretože pásiky sú dimenzované tak, že zvládnu aj 15V a aj viac ale netreba to preháňať. Držím všetky palčeky pri realizácii a jasné, že aj na nohách. Zoznam súčiastok osvetlenie: Červený LED Strip - dĺžka modulu ako komu vyhovuje, 1 modul je 5 cm a 3 LED. Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 7571 článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Osvetlenie pedálov a nôh   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   .: Fotogaléria :. Návody LED 13. Podsvietenie ovládania náklonu svetiel Návod ako si podsvietiť ovládanie náklonu predných svetlometov... Pôvodné zelené svetlo sa mi vôbec nepáčilo a navyše som sa rozhodol všetky žiarovky vymeniť za LED. Teda všetky ktoré sa budú dať vymeniť. Celé ovládanie treba vybrať von. Stačí tenší šraubováčik strčiť medzi palubovku a ovládaním a pomaly vylúpnuť vonka. Treba ísť na to opatrne aby sa nedoškriabali plasty a nedolámali umelé úchyty. Keď máme celý tento zázrak vybratý, treba ho odpojiť ešte od konektoru aby sa dal vytiahnuť úplne. Konektory majú taký dzindzík poistkový a ten sa stlačí a už len potiahne. Ovládanie je z druhej strany kde ide aj konektor zakrytý umelou krytkou. Tú dáme opatrne preč. Držia ju zase tie dzindzíky. Po odstránení krytky uvidíme celý mechanizmus. Ten sa dá v celku vytiahnuť von. Skladá sa s plošného spoja, náklopného kolieska a plexiskla, ktoré rozvádza svetlo na podsvietenie číslic. Toto plexisklo osvetľuje žiarovka. Pôvodne som tam miesto žiarovky dal LED 3mm červenú a plošák troška upravil, presnejšie prerušil cestičku a dal tam predradný odpor. Poskladal a vyskúšal. Nesvietilo to zle, ale malo to svoje muchy. Bodová LED neosvietila rovnomerne všetky číslice a navyše svietila dosť silno až sa mi to v noci odrážalo v skle a to ma rušilo. Rozhodol som sa preto skúsiť to prerobiť inak. Tentokrát som použil SMD LED. Odrezal som si tenký plošný spoj a na neho som priletoval 6 kusov SMD. Chcel som naletovať 5 s tým, že 6sty by som dákym spôsobom umiestnil do kolieska aby bolo pekne podsvietené ale veľmi sa mi nedarilo ho tam uchytiť a tak som teda nakoniec ostal pri 6tich na plošáku. Ten som potom tavnou pištoľou prichytil na zadnej hrane plexiskla. Naletoval kábliky miesto žiarovky a ešte predradný odpor. Poskladal som to a vyskúšal najprv na zdroji a potom v aute. Pre prípad ak by ste to chceli vyskúšať najprv doma na zdroji som na fotke poznačil polaritu na konektore. Táto zmena za SMD bola omnoho lepšia ako spôsob s 3 mm LED. Číslice sú oveľa lepšie podsvietené a takisto aj naklápacie koliesko. Navyše v tme sa až tak veľmi v skle neodrážalo. Vrelo odporúčam aj toto prerobenie na farbu aká sa vám páči. Prajem veľa šťastia. Zoznam súčiastok na podsvietenie: LED1-6 - SMD 1206, červená, 2,0V-2,4V, 300mcd, 20mA, vyžarovací uhol: 120° veľkosť:3,2 x 1,6 x 1,1mm R1 - 120 R Rozmery DPS: LED - 4x32 mm článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Podsvietenie ovládania náklonu svetiel   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   Eagle súbory: DPS nakreslené v programe Eagle v rar   Eagle program: Program Eagle na kreslenie plošákov   .: Fotogaléria :. Návody LED 14. Podsvietenie prístrojovky Návod ako si podsvietiť prístrojovku inou farbou ako je originál zelená... Pôvodné zelené svetlo sa mi vôbec nepáčilo a navyše som sa rozhodol všetky žiarovky vymeniť za LED. Teda všetky ktoré sa budú dať vymeniť. Celé ovládanie treba vybrať von. Stačí tenší šraubováčik strčiť medzi palubovku a ovládaním a pomaly vylúpnuť vonka. Treba ísť na to opatrne aby sa nedoškriabali plasty a nedolámali umelé úchyty. Keď máme celý tento zázrak vybratý, treba ho odpojiť ešte od konektoru aby sa dal vytiahnuť úplne. Konektory majú taký dzindzík poistkový a ten sa stlačí a už len potiahne. Ovládanie je z druhej strany kde ide aj konektor zakrytý umelou krytkou. Tú dáme opatrne preč. Držia ju zase tie dzindzíky. Po odstránení krytky uvidíme celý mechanizmus. Ten sa dá v celku vytiahnuť von. Skladá sa s plošného spoja, náklopného kolieska a plexiskla, ktoré rozvádza svetlo na podsvietenie číslic. Toto plexisklo osvetľuje žiarovka. Pôvodne som tam miesto žiarovky dal LED 3mm červenú a plošák troška upravil, presnejšie prerušil cestičku a dal tam predradný odpor. Poskladal a vyskúšal. Nesvietilo to zle, ale malo to svoje muchy. Bodová LED neosvietila rovnomerne všetky číslice a navyše svietila dosť silno až sa mi to v noci odrážalo v skle a to ma rušilo. Rozhodol som sa preto skúsiť to prerobiť inak. Tentokrát som použil SMD LED. Odrezal som si tenký plošný spoj a na neho som priletoval 6 kusov SMD. Chcel som naletovať 5 s tým, že 6sty by som dákym spôsobom umiestnil do kolieska aby bolo pekne podsvietené ale veľmi sa mi nedarilo ho tam uchytiť a tak som teda nakoniec ostal pri 6tich na plošáku. Ten som potom tavnou pištoľou prichytil na zadnej hrane plexiskla. Naletoval kábliky miesto žiarovky a ešte predradný odpor. Poskladal som to a vyskúšal najprv na zdroji a potom v aute. Pre prípad ak by ste to chceli vyskúšať najprv doma na zdroji som na fotke poznačil polaritu na konektore. Táto zmena za SMD bola omnoho lepšia ako spôsob s 3 mm LED. Číslice sú oveľa lepšie podsvietené a takisto aj naklápacie koliesko. Navyše v tme sa až tak veľmi v skle neodrážalo. Vrelo odporúčam aj toto prerobenie na farbu aká sa vám páči. Prajem veľa šťastia. Zoznam súčiastok: LED1-4 - Rozptylové LED v pätici T10. Farba LED podľa toho, kto chce na akú farbu podsvietiť článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Podsvietenie prístrojovky   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   .: Fotogaléria :. Návody LED 15. Podsvietenie tlačítka Hmloviek a Výstražného trojuholníka Návod ako si zmeniť podsvietenie na tlačítku zadných hmloviek a tlačítku výstražného trojuholníka... Po sérii podsvietenia ovládania naklápania predných svetlometov a podsvietenia prístrojovky prišli na rad tlačítka zadných hmloviek a výstražného trojuholníka. Podsvietenie zadných hmloviek... Tlačítka vyberieme tak, že z ovládacieho panela kúrenia dáme dole plast v tvare U. Potom odkrútime panel kúrenia a rukou potlačíme tlačítka do predu. Treba zatlačiť silnejšie aby vypadli. Potom už len odpojiť od konektorov. Plast na ktorom je aj nákres hmloviek a výstražného trojuholníka sa dá dať dole od tlačítka. Zozadu sú len umelé dzindzíky ktoré sa troška potlačia teda roztiahnu. Keď to zbadáte tak vám to bude jasné. Toto tlačítko je taktiež originál podsvietené žiarovkou so zelenou gumenou násadkou. Po stlačení tlačítka pre aktiváciu zadných hmloviek zasvieti oranžový informačný krúžok. Túto farbu som zmenil na modrú a zelenú na červenú. Miesto žiaroviek som prvý krát použil 3mm LED tak ako pri podsvietení ovládania naklápania a z toho istého dôvodu som aj tieto tlačítka prerobil na SMD LED. Žiarovky treba vybrať a môžeme začať. Treba použiť aj tentokrát plošák o veľkosti cca 7 x 10 mm. Najlepšie bude si to pre istotu premerať. Na plošák som si vyškrabal cestičky cestičky a naletoval SMD LED a SMD odpor. Je potrebné si vymerať plošák tak, aby LED bola umiestnená v tlačítku v strede pre dokonalé osvetlenie celej plochy symbolu hmloviek. Po naletovaní LED a odporu naletujeme tvrdé drôtiky, ktoré prispôsobíme tvaru aby sa dali zaletovať na kontaktné plôšky tlačítka. Cín na tieto plôšky pôjde ťažšie a tak ho treba dlhšie nahrievať. Na fotke som potom znázornil kde sú aké napájacie póly jednak na plôškach a jednak na napájacích pinoch na konektore pre odskúšanie funkčnosti ak máte doma dáky zdroj. Takisto plošák s modrou LED a odporom som spravil aj na pravej strane pre aktiváciu hmloviek. Ak svieti modrá príliš silno treba do plastu kde je nákres vložiť dáku tvrdú fóliu zafarbenú do tmavomodrá. Originál tam bola tuším dáka šedá umelá hmota ale svietila na oranžovo. Farbu si môže samozrejme zvoliť každý akú chce. Podsvietenie výstražného trojuholníka... Pri podsvietení výstražného trojuholníka použijeme taký istý spôsob a postup ako pri podsvietení zadných hmloviek. Akurát tu stačí iba jeden plošák, keďže vo vedľajšej komôrke nieje čo podsvecovať. Takisto aj tu som na fotke vyznačil polaritu plôšok a napájacích pinov. Pri tomto tlačítku ma zarazila jedna vec a to, že toto tlačítko po jeho aktivácii iba svieti naďalej a nebliká ako som bol doteraz zvyknutý u iných áut. Sem tam si človek ani nevšimne blikajúce zelené šípky na prístrojovke ale červené blikajúce tlačítko určite skôr ale čo už musíme sa s tým len zmieriť. Osobne som aj špekuloval ako by som docielil blikanie ale potom som to nechal tak a zmieril sa len s podsvietením. Veď snáď si všimnem tie blikajúce šípky a neznesiteľný zvuk cvakajúceho relátka. Veľa šťastia pri podsvietení tlačítok. Zoznam súčiastok: LED1-2 - SMD 1206, červená, 2,0V-2,4V, 300mcd, 20mA, vyžarovací uhol: 120º veľkosť:3,2 x 1,6 x 1,1mm LED3 - SMD 1206, modrá, 3,4V-3,8V, 200mcd, 20mA, vyžarovací uhol: 120º veľkosť:3,2 x 1,6 x 1,1mm R1 - 610R R2 - 540R Rozmery DPS: LED - 7x12 mm článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Podsvietenie tlačítka Hmloviek a Výstražného trojuholníka   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   Eagle súbory: DPS nakreslené v programe Eagle v rar   Eagle program: Program Eagle na kreslenie plošákov   .: Fotogaléria :. Návody LED 16. Osvetlenie fukárov Demontáž fukárov... Rozhodol som sa osvetliť aj fukáre. Čakal som, že toto osvetlenie bude ľahké ale opak bol pravdou. Lepšie povedané jedna časť fukáru mi dala poriadne zabrať. Najprv je potrebné si fukáre vybrať. Na stredovom panely dáme preč plast v tvare U. Pod ním sa nachádzajú šrauby, ktoré držia odkladací priestor, držiak na poháre, autorádio, ovládací panel kúrenia a palubovku. Treba odšrovbovať ovládací panel kúrenia a jemne ho len povytiahnuť, nemusíme ho demontovať celý. Za ním sú schované 2 šrauby, ktoré držia v tejto časti palubovku. Ďalšie 2 šrauby sa nachádzajú nad volantom v hornej časti palubovky. Posledné 2 šrauby držiace palubovku sa schovávajú pod ovládaním náklonu svetiel a zrkadla. Treba tento panel demontovať. Stačí tenký šraubovák a opatrne vypáčiť vonku. Keď sú všetky šrauby vonku tak opatrne celú palubovku povytiahneme. Teraz musíme odpojiť tlačítka zadných hmloviek , výstražného trojuholníka a hodín. Najprv odpojíme tlačítka a to tak, že ich zozadu potlačíme smerom dopredu a vypadnú. Potom sa dajú ľahko odpojiť od konektorov. Keď ich máme vonku tak palubovku povytiahneme ešte viac a strčíme ruku za palubovku kde sa nachádza konektor na hodiny. Niekedy sa s ním treba popasovať a mať trpezlivosť. Skloníme volant pokiaľ túto možnosť máme a palubovku vytiahneme von. V tejto príležitosti môžeme vyčistiť otvory z kade fúka a aj mriežky na palubovke. Osvetlenie fukárov... Osvetliť som sa rozhodol červenou farbou a aj v tomto prípade som použil LED Strip pásiky pretože je to v tejto situácii najjednoduchšie. Niektorí osvetľujú klasickými vysokosvietivými 5mm LED. Pásik som použil zo staršej slabšej zásoby. Nevadilo mi, že budú svietiť o niečo slabšie, pretože tým som aj vyriešil aby v prípade, že ich máme zapnuté večer za jazdy nás nevyrušovali. Mne sa pri nich šoféruje dobre a nerozptyľujú ma vôbec. Pásik som nalepil asi 1 cm od okraja palubovky zo zadnej časti. Treba ich dať ďalej od kraja, pretože cca ten 1 cm sa ešte vsúva do potrubia. Zároveň s pásikom som v spodnej časti pri krajnej stene vyvŕtal dierku kadiaľ som pretiahol napájacie kábliky. Tento postup som spravil aj na ľavej strane aj v strednej strane fukára. Napájaciu dvojlinku z ľavej strane do stredu som potiahol cez horný povrch palubovky. Dvojlinka je tenká a pri založení nebude nikde zavadzať. Dvojlinku som prilepil izolačnou páskou a teplovzdušnou pištoľou. Napájanie zo stredu a z ľava som ukončil konektorom, na ktorom sa nachádza ešte jeden pre vstup napájania pre pravý fukár. Napájanie osvetlenia fukárov mám momentálne pripojené na napájanie úložných priestorov v stredovom panely a stredovej konzoly viď iné návody, čiže vďaka tomu môžem teda mikrotlačítkom osvetlenie vypnúť a zapnúť no a potenciometrom je možnosť stmievať. No a pome na tú horšiu časť a to demontáž pravej strany fukára. Tu som sa trošku viac natrápil ako som si myslel. To, že fukár buď vytlačím alebo vtlačím som si myslel zle. Je to úplne všetko inak. Fukár drží niekoľko skrutiek. Na jeho demontáž je potrebné demontovať odkladací vyklápací priestor. Ten drží na 2 šraubách v spodnej časti. Ďalej je potrebné demontovať bočný kryt na celkovej palubovke. Treba dávať pozor aby sa nezlomili umelé úchyty na ktorých sú plechové úchyty. Fukár drží tuším na 4 šraubách. Treba ich všetky odkrútiť. Šrauby sa nachádzajú na všetkých 4 stranách. Tú hornú stranu som si nevšimol a pri vyberaní som úchyt zlomil. Takisto sa mi pri vyberaní podarilo zlomiť úchyt aj na pravej strane ale som ho potom naspäť prilepil a zatiaľ drží. Pri vyberaní postup poradiť neviem. Každý sa musí potrápiť sám. Ja som ho skrúcal, vykrúcal atď. Fukár sa ešte skladá z 2 častí. Tieto časti sa dajú od seba dať preč. Sú tam 4 umelé úchytky na každej strane sú 2. Podarilo sa mi vždy povoliť iba na jednej strane. Keď som fukár vytiahol tak postup osvetlenia bol taký istý ako pri zvyšku. Taktiež LED pásik a prevŕtaná diera ale tentokrát na pravej hornej strane. Napájacia dvojlinka na konci konektor, ktorý sa napájal do konektoru napájania stredového a ľavého fukára. Pri vkladaní treba dávať pozor aby vám mriežky nevypadli a pri ich poskladaní som si nevšimol že ovládacia mriežka pohybu do ľavá a pravá nezapadla do mriežky ďalšej a tak sa s tým musím ešte pohrať. Dúfam, že sa vám aj tento návod páčil a ak vás inšpiroval tak veľa šťastia a trpezlivosti. Zoznam súčiastok: Červený LED Strip - dĺžka modulu ako komu vyhovuje, 1 modul je 5 cm a 3 LED. Zoženiete ho napr. na www.dealextreme.com pod kódovým označením SKU 7571 článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Osvetlenie fukárov   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   .: Fotogaléria :. Návody LED 17. Autozapalovač zo Seatu Leon Sport Návod ako si zaobstarať podsvietený autozapaľovač... Daewoo Lanos bohužiaľ nemá vo výbave ani túto maličkosť. Chcel som si teda autozapaľovač vhodným spôsobom podsvietiť. Samozrejme v tomto prípade iná ako červená farba nepripadala do úvahy. Pôvodný plán bol nasvietiť bielopriesvitný plast v ktorom drží zapaľovač nasvietiť červenými vysokosvietivými 5mm LED diódami. Vybral som stredovú konzolu kde sa autozapaľovač nachádzal a vymýšľal ako by som to mohol zmajstrovať. Až tak veľa spôsobov ma nenapadlo. Jeden spôsob bol proste tie LED dáko prilepiť o plast stredovej konzoly a nasmerovať na plast zapaľovača. Tento spôsob sa mi ale v skutočnosti až tak nepozdával. Bola by to taká fušerina a bohvie kedy by na našich cestách dôsledkom otrasu len odpadli. Navyše by nemuselo nasvietenie pokryť celý plast. Ostalo mi teda len kúpiť originál podsvietený zapaľovač. Problém bol ale v tom, že červený sa nedal nikde na e-shopoch zohnať. Väčšinou ponúkali obyčajné alebo keď boli podsvietené tak len na zeleno a to mi nevyhovovalo. Dostal som typ, že na červeno majú podsvietené niektoré Audi. Skôr ako som sa stihol k tomu dostať som zistil, že sused má Seat Leon vyššiu výbavu ktorá ma červený zapaľovač a navyše podsvietený. Moje kroky hneď na druhý deň smerovali do Seatu. Tu treba hneď predavačovi poriadne vysvetliť, že čo vlastne chcete. I keď ja som to poriadne vysvetlil som sa do Seatu vrátil ešte niekoľkokrát a to po zvyšné časti zapaľovača, ktorý sa skladá z niekoľkých častí. Vedieť skôr, že cena 10€ ktorú mi chlap povedal sa vyšplhá až na 30€ tak sa na to hneď vykašlem. Prvý prúser bol keď mi predavač povedal, že sa skladá z 2 častí a jedna z nej je samotne podsvietenie. Vraj musím objednať každé zvlášť. Tak som tak spravil a neverili by ste mi prišiel mi plast rovno s podsvietením a ešte aj zvlášť podsvietenie. Výborne dal som za svetielko viac ako za plast. Áno plast a nie zapaľovač. Čiže ako som spomínal som bol objednať ešte zvyšné časti a to nahrievacie teliesko čo sa zasúva do zapaľovača a samotný zapaľovač do ktorého sa zastrkuje nahrievacia časť, nabíjačka atď. Šťastie, že som mal kamaráta ktorý mohol vybaviť dáku aspoň malú zľavu. Zapaľovač som teda poskladal a vyskúšal a prestavte si fungoval. Na čo som úplne zabudol ale už som sa vykašlal na to bol napájací konektor. Ten som si vyrobil z fastonou. Lepšie povedané redukciu z Daewoo na Seat. Pridal som do redukcii ešte dva fastony samice z dôvodu možnosti napojenia ďalšieho zapaľovača napríklad do kufru ako to majú niektoré novšie autá. Niekedy sa to celkom hodí napr. ak máte autochladničku a zbytočne ťahať kábel z pred cez celé auto ak vôbec dočiahne. Zapaľovač má zo zadku 3 faston-konektory. Stredný je +12V na napájanie zapaľovača, dolný je mínus 0V na napájanie zapaľovača a podsvietenia a horný je +12V na napájanie podsvietenia. Podsvietenie je iba obyčajná malá žiarovka. Napadlo ma ju vymeniť za LED ale chcelo by to rozptyl nie bod svietenie a s tým sa mi už hrať veru nechcelo. Toto prerobenie je úplne jednoduché keďže sa to použije 90% hotových vecí. Prajem veľa úspechov. Zoznam súčiastok autozapaľovača: Autozapaľovač: Ísť do Seatu a pýtať si autozapaľovač pre Seat Leon Sport s podsvietením. KOMPLETNÝ !! Fastony: Fastony potrebné na konektor autozapaľovača budú mať v hocijakom elektrikárskom obchode s rozmerom 6,4x0,8. Napríklad aj Avelmak alebo SOS electronic Faston Samička a Faston Samec článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Osvetlenie pedálov a nôh   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   .: Fotogaléria :. Návody LED 18. Rozvodovňa kokpit Langoš Návod ako si spraviť rozvodovú krabičku pre napájanie jednotlivých LED svetielok... Všetky Ledky a svietiace hračičky treba predsa nejako napájať. Väčšinou sa napájajú na stálych +12V alebo na +12V ktoré sa aktivujú napr. po zapnutí zapaľovania, stropné svetlo, zapnutie parkovačiek atď. a sú napojené každé zvlášť na svoj samostatný vypínač z LED kontrolkou alebo bez. Vypínače si každý zvolí aký sa mu páči. Môj pôvodný plán bol taktiež napojiť každé osvetlenie a podsvietenie na svoj samostatný vypínačik s LED kontrolkou zapnutia a vypnutia. Bohužiaľ som nenašiel vhodné miesto kde by som mohol umiestniť xx vypínačov aby mi nezavadzali a vyzerali aj esteticky OK. Navyše by šlo k nim pekne veľa káblov. Bola úvaha o laminátovú prestavbu stredného panelu teda dačo vyhodiť a dačo prispôsobiť ale s laminátom zatiaľ ešte nie som kamarát a tak som sa do toho nepúšťal. Pre lepšie a pohodlnejšie napájanie miesto odbužírkovania káblov a natočenie, či naletovanie na ne ďalšie káble som sa rozhodol spraviť takú malú “rozvodovňu“. Princíp spočíva v naťahaní káblovačky napr. stálych +12V, +12V po otočení kľúčika do 2 polohy, stropné svetlo, zapnutie parkovačiek, dverné spínače a kostra 0V na plošný spoj, kde sa potom jednotlivo do svorkovníc pripojí napájanie jednotlivého osvetlenia. Kostra 0V dverných spínačov je osamote a takisto kostra 0V stropného svetla je osamote. Zvyšná kostra 0V je potom spoločná pre všetky zvyšné napájania. Čiže som priviedol +12V z už spomínaných napájaní. Zo stropného svetla som ťahal dvojlinku pre + aj -. Možno by stačilo priviesť kostru z dverných spínačov ale toto som neskúšal. Lepšie povedané nenapadlo ma to pri navrhovaní plošného spoja tak ako kopec vecí a potom som musel už hotoví plošák upravovať. Ale však prototyp je len prototyp . Každé napájanie som opatril poistkou, dokonca pre istotu aj kostru 0V a kostru 0V dverných spínačov kdyby něco. Poistka sa nachádza v poistkovom puzdre, ktoré je umiestnené na prednom panely. V prípade poškodenia poistky sa len vykrúti držiačik, vyberie poistka, vloží sa nová a všetko znovu funguje. Aby som ale nemusel v prípade dákej poruchy kontrolovať všetky poistky tak som poistku opatril ešte LED kontrolkou, ktorá pri nepoškodenej poistke svieti na červeno a pri jej poškodení zhasne. Tieto kontrolné LED sú pripevnené na prednom panely hneď pod poistkovými puzdrami v špeciálnej objímke. Tu ale už po vyleptaní plošáku a spojazdnenia rozvodovne som zistil, že niektoré LED svietia stále ako napr. stálych +12V. Dokopy svietili však až 2 LED. Tieto LED nezožerú toho veľa ale keď sa dlhšie v aute nejde tak vedia aj tieto LED narobiť šarapatu baterke. Preto pribudne upgrade na novom plošáku a to ten, že LED sa rozsvieti len v prípade porušenia poistky a tým pádom nebude žiadna LED svietiť navyše. Keď sa mi to podarí tak sem samozrejme hodím doplnenie. Kým sa tak ale stane som toto nedomyslenie opatril externým vypínačom, ktorý rozpína kostru 0V a tým pádom zhasne všetko napájanie okrem dverných spínačov a stropného svetla. Dverné spínače zhasnú keď sa dvere zatvoria a stropné taktiež + keď stropné vypneme aby nesvietilo vôbec. Čiže zatiaľ vždy keď viem že sa nebude dlhšie jazdiť tak to celé vypnem. Je tu ale samozrejme možnosť pripojenia externých vypínačov na každé napájanie zvlášť v prípade, že sa nájde pre ne miesto v predu. Len sa potiahne káblovačka. Takisto sa dajú natiahnuť kontrolné LED či sú vypnuté alebo zapnuté. Kontrolné LED môžete napojiť buď priamo na plošák alebo použiť svorky. Ja som na kontrolné LED poistiek použil priame naletovanie na plošák a v prípade kontrolných LED vypínačov som dal kábliky na svorky a tak sa dajú hocikedy ľahko pridať. Medzi jednotlivé napájacie cestičky som vyvŕtal otvory s priemerom 10mm. Z nich od spodku idú napájacie kábliky pre každé svetielko ktoré chceme napojiť. Plošák som postavil na dištančné stĺpiky o výške 20 mm aby sa nám ľahšie dávali kábliky do svorkovnice. Kludne ich ale môžete dávať aj z hora ako komu lepšie vyhovuje. Takto je v tom ale menší bodrel. Samotné zapojenie káblov do svorkovníc mojou metódou zo spodku je ale zložitejšie. Najlepšie je, keď sa poistkové puzdra a aj kontrolné LED spravia na konektory aby sa dali kedykoľvek odpojiť a tak lepšie manipulovať s káblikamy. Ja som musel ešte odšraubovať aj plošák, dať káble a potom naspäť prišraubovať. Troška babračky ale stojí to zato. Rozvodovňa kokpit Langoš2 bude teda obsahovať pár zmien ohľadom tých kontrolných poistkových LED a skúsim navrhnúť ešte jeden plošák, kde svorky budú na niektorej zo stien krabičky aby sa dali kábliky ľahšie pripájať. Držím palce pri realizácií. Zoznam súčiastok rozvodovne: 7x Poistkové puzdro na panel 7x Poistka 2A - prípadne podľa potreby 7x LED objímka do panelu - veľkosť 5mm prípadne podľa veľkosti zvolených LED 14x Faston samička - o veľkosti 2,8x0,5 – záleží aké poistkové puzdro zoženieme, či sa bude naň dať faston 14x Konektor samička – prípadne priame naletovanie LED na plošák 14x Konektor samec - prípadne priame naletovanie LED na plošák 28x Piny - krimplovacie piny do konektoru samička 18x Svorkovnice - Svorkovnice do plošáku 45 stupňové dvojité 1x Krabička – veľkosť si zvolí každý sám aby sa vošiel plošák 1x Vrták – veľkosť 6,5mm na LED objímky 1x Vrták – veľkosť 12mm na poistky článok: FoXo Na stiahnutie: Návod: Osvetlenie pedálov a nôh   Fotky: Všetky fotky na stiahnutie v rar   .: Fotogaléria :. Návody LED Hobby